轮胎充氮气除了价格偏贵，别的没什么缺点。
氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。
充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。如果资金比较充裕，可为轮胎和备胎充氮气，规避爆胎的风险。
扩展资料
在选择和使用轮胎时，应按科学的方法来进行，否则因多种因素影响，会大大降低轮胎的使用寿命。
停车：
1、轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。
2、轮胎不得与油类、易燃物及化学腐蚀品相邻过近。
气压：
1、轮胎应按国家标准中所规定的“气压负荷对应表”的气压充气。
2、轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理。
3、轮胎在使用过程中必须保证内压正常。长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压。
4、长时间停车时，前后轴必须架起。
5、气压偏高，轮胎易磨损、顶爆；气压偏低，轮胎易变形、碾坏。
6、双胎并装时，两胎的充气应一致，不能一个气压高，一个气压低。
参考资料来源：中国新闻网--专家教您如何预防操作不当 高温导致爆胎
参考资料来源：中国新闻网--夏季轮胎养护切莫钻空子 使用轮胎有讲究
