轮胎充氮气除了价格偏贵,别的没什么缺点。
氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀的程度远比空气低,降低了爆胎几率。
充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低了滚动阻力而减少燃油消耗。如果资金比较充裕,可为轮胎和备胎充氮气,规避爆胎的风险。
扩展资料
在选择和使用轮胎时,应按科学的方法来进行,否则因多种因素影响,会大大降低轮胎的使用寿命。
停车:
1、轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。
2、轮胎不得与油类、易燃物及化学腐蚀品相邻过近。
气压:
1、轮胎应按国家标准中所规定的“气压负荷对应表”的气压充气。
2、轮胎充气后应检查各部位是否漏气,如发现漏气应及时修理。
3、轮胎在使用过程中必须保证内压正常。长时间运行或作业时,应定时检查轮胎气压。
4、长时间停车时,前后轴必须架起。
5、气压偏高,轮胎易磨损、顶爆;气压偏低,轮胎易变形、碾坏。
6、双胎并装时,两胎的充气应一致,不能一个气压高,一个气压低。
参考资料来源:中国新闻网--专家教您如何预防操作不当 高温导致爆胎
参考资料来源:中国新闻网--夏季轮胎养护切莫钻空子 使用轮胎有讲究