不同区域的销售价格不同，同一区域的4S店售价也不同，完全取决于供需关系，所以买车砍价到底能砍到多少，主要以本地的实际情况为主。
其实最有效、同时也适合大多数人使用的方式，并没有太多的技术含量。“简单粗暴”地去货比三家，直接面对商家往“死”里砍价，往往是最有效的方法。但做到货比三家，还要与众多的销售人员斗智斗谋地砍价，对很多消费者而言，不但是脑力活而且还是力气活，而且有时还要碰运气。
其难度之大，不是每一个人都能善始善终，并且一定能取得完美的结局。想一想也是，如果这种方法很容易运作，也就不会有那么多的消费者在买车的时候，会第一时间想到“走后门”这种简单易操作的方式。
想更“简单粗暴”货比三家、往“死”里砍价，但不想像巡城马那么辛苦，走遍半个汽车4S店用时间换空间。方法不是没有，而且操作起来也简单。就是在黄金周期间都会兴旺起来车展上，准车主们成群结队、结伴而行，施展年底功力通常都会大大增加，往“死”里砍价“绝世神功”。
扩展资料：
4S店有年终返点，如果达到目标销售任务，厂家就能拿到收益可观的返点。因此，有些4S店为完成任务，甚至亏本销售，将返点的利润贴进去。消费者购车前，一定要做足功课，多走几家店对比价格后再砍价。
但是将利润最大化本来就是行商者生存的基本法则，就算有时要做到六亲不认也无可厚非。因此，在每年年底这一个“神”都会出来，探一探中国汽车市场汽车价格的关键节点，作为准备出手购车的消费者，就应该懂得如何操作才有机会获取最理想的收成。
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