应该是坚固耐用吧。关键看什么时候比！什么车型比！因为没有绝对的坚固，都是对比产生的。
因为桑塔纳30年前20多万一辆，30多年前的20多万元相当于现在近百万的价格了吧。那时候的桑塔纳80%的部件都是由资本主义的西方文明生产的，中华文明只负责组装而已。而同时代，中国的其他车辆也比较弱，都是社会主义东欧生产的拉达、波罗乃兹等车型，质量低劣，配置低劣。所以资本主义国家设计的桑塔纳自然领先。
但现在桑塔纳才7万多一辆，部件99%都是中华文明生产的。质量自然没法比和西方文明资本主义的部件质量比。而那些东欧社会主义国家早已垮台，现在路上的其他车辆都安全性更好，体积更大了。30多年前设计的桑塔纳，加上全部国产化，自然处于劣势。
桑塔纳的神话主要来自中国长期实行毛左的闭关锁国政策和对人民的欺骗宣传，中国大陆没见过先进的西方文明的产品。用都是些社会主义国家出售的质次价高的东欧车型。西方文明资本主义的车型进入中国，让长期被毛左封闭的中国人感到了震惊。没见过这么可靠好用的汽车。其实桑塔纳在西方文明里并不算无比优秀可靠的车型，是比较普通的一款车。
而大众朗逸的底盘源自1997年推出的大众推出的高尔夫4代。底盘和车架的设计技术水平比大众1981年推出的桑塔纳要先进的15年。但此时的中国，什么豪车见不到，什么车没开过？朗逸作为一款中低档紧凑型轿车，自然从出生就不占绝对优势。
所以关键是用什么标准对比。按质量对比，西方文明生产，肯定比中华文明生产的质量高。按技术和设计水平对比，肯定90年代的技术比70年代的技术先进。关键是消灭毛左！
