先提高发动机转速，紧接着连贯的就把离合器抬到车子加速往前开的时候就稳住离合器，这个时候就是离合器的半联动，只要在半联动稳住油门，汽车是不会熄火的。等速度已经上来以后就可以完全抬起来离合器了。
一般如果在前方没有障碍物路况极好的时候，1档半离合把速度提到10-20左右就又踩下去挂2档了，从2档开始高转速换挡。 1档没必要等太长时间，基本上在半离合的位置速度足够合适挂2档了
1档起步用一下我不反对，甚至2档起步也没什么（最好下坡） 但是如果你从2档开始还是低转速换挡，对车不好。 3000转换挡最佳。 2000转行车最佳。
注意，高转速换挡 不是 高转速行车！！！ 平时开车尽快换入4档，以45-60KM/H的速度匀速行 驶
如果要挂5档，4档加速到70KM/H在挂5档。 5档一般在限速80的城市快速路路况极佳的时候用
5速变速器有一个缺点，那就是3档和4档之间的分水岭（齿轮比)过大了。就是说你从2档升3档，甚至1档直接挂3档都没什么，很密集，但是你要从3档升4档，你必须把转速拉很高才适合。
123档属于低速档，4档、5档属于高速档 在细分，4档属于同步档，5档属于超速档。齿比低于1.0就是超速档了，齿比越低，杠杆原理 越 省局离，自然转速在很低的时候速度更快了。
汽车起步靠的是飞轮和离合器片的滑动摩擦平稳起步，等起步以后离合器完全抬离合的时候飞轮和离合器片就同步静摩擦了。
学过物理应该知道，压力越大，摩擦力越大，你离合抬的越多，压盘压的越紧，摩擦力越大，汽车还没有起步就会熄火了。
