先量电压，如果电压正常，闭合开关，看电压通过开关和控制器没，如果通过量电机的几根线，其中会有一根有电压的，这时电机转就行了，如果电机还不转，就得拆机检查了。
电动车电机判断好坏是
电机绝缘程度，是否绝缘接地。
电机各个变速电阻阻值是否正常。
接线处是否出现接触不良现象。
电源方面电压不稳定引起的电机发热等等。
由于电机是密封的，若从根本上判断它的好坏，需要借助一定的外部工具，比如万字表。除了借助专业工具外，也可以从外观材料及一般性能上进行判断。上述方法都可以简单的可以归结为：一看二听三摸四检测。
一看：看外壳。外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。
二摸：摸温度。待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。
三听：听动力。在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。
四检测：检测电阻。
1、检测交流三相电机的好坏摇表，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说明没有对地短路。
2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等。数值差的越大，电机性能越差。并且电机功率越大，阻值越小!但是不能三相都为0欧，除非如50KW以上特别大的电机，但这个目前电动车应用可以说没有。
