DSG是双离合手动挡。也叫DCT，其实应该叫直接连续换挡变速器。
你所说的PASSAT的问题，就是因为材料因长期怠速所引发的低速滑磨，从而导致温度过高，导致离合器材料咬合，然后发生抖动、启动发喘、熄火、档位不可变更。
6AT是自动挡液力变矩器，大众POLO、速腾、途观、斯柯达晶锐、明锐、福特蒙迪欧、宝马MINI等的6速手自一体车型全部使用的是由大众、宝马和保时捷共同研发并委托日本爱信公司制造的TF60-SN（大众、奥迪编号为09G，零件代号AQ250）前驱横置式6速Tiptronic手自一体变速器。它具有S运动挡，其承受最大扭矩为310N·m。属于湿式变速箱（DSG属于干式的，所以散热不方便），可以靠变速箱油带走过高的油温，又通过发动机的散热系统与之面接触，传递带走热量。所以不会有DSG的那些毛病和问题。
