☆福莱斯特级航空母舰
是美国在二战后设计建造的第一级航母，为喷气式飞机上舰而设计的。共建4艘。
☆企业级核动力航空母舰
美国第一艘核动力航空母舰，1958年建造,1961年服役,仅建1艘。
☆小鹰级航空母舰
“小鹰”级是“福莱斯特”级的发展改进型。同级共建4艘。
☆尼米兹级核动力航空母舰
该级舰母于1968年开始建造,是美国海军的主力水面战舰。
☆福特级核动力航空母舰
“杰拉尔德·R·福特”号是“福特”级航母的第一艘，将在未来取代“尼米兹”级。
福莱斯特级航空母舰
国别：美国
类别：舰艇航空母舰
型号：福莱斯特级
发展过程：
“福莱斯特”级是美国在第二次世界大战后设计和建造的第一级航母，是专为当时新出现的喷气式飞机上舰而设计的。同级共建4艘。目前已经退出现役，转入预备役或担负训练舰任务，一旦需要，即可投入作战。
性能特点：
①舰首、飞行甲板和机库采用封闭式，具有全天候作战能力。
②舰体强度高，以优质合金钢建造，有多层防雷隔舱，全舰有1200多个水密舱，有较强的水下防护能力和抗损毁能力。
③沿用了斜角飞行甲板设计，全甲板形成降落、起飞、待机三个作业区，可同时进行起飞和着舰。4部弹射器同时工作时，可在4分钟内起飞32架飞机。
④采用渐改方式延长服役期限。
主要改型：
同级舰4艘，目前均已不再承担作战任务。
CV-59福莱斯特号1955年服役1992年用作训练舰
CV-60萨拉托加号1956年服役1994年退役
CV-61突击者?1957年服役1993年退役
CV-62独立号1959年服役1999年退役
基本数据：
标准/满载排水量59060～60000/79250～81160吨
长×宽×吃水324～331×39.6×11.3米
最大航速33节
飞行甲板（长×宽）319.1×76.3×82.3米
动力装置8×锅炉、4×涡轮机、194MW（首舰）和209MW（后续舰）4轴
续航力8000/204000/30海里/节
直升机3×SH-3H海王或SH-60F海鹰
导弹2～3×8联装海麻雀
火炮密集阵3座
导航VRN-25塔康
固定翼飞机20×F-14,20×F/A-1820×A-6E（含KA-6D)10×S-3A/B4×EA-6B4×E-2C
雷达SPS-48C三座标对空SPS-49(V)5对海MK-23目标指示SPS-67对海SPN-41、42、43A、44飞机进场SPN-64(V)9导航等
电子战4×箔条红外诱饵，水精电声干扰，电子战系统等
指挥海军通用"海军战术数据系统",先进作战指挥系统，4A、11、14号数据链等
作战运用：
“福莱斯特”级航母参加过越南战争，1983年参加了对尼加拉瓜的封锁，同年10月参加入侵格林纳达作战；1986年3月还参与过美利冲突。
1990年8月，4艘“福莱斯特”级航母全部出动，先后部署至地中海、红海、阿拉伯海及波斯湾。其中，“独立”号于8月2日驶离印度洋，8月8日抵达阿曼湾；“萨拉托加”号航母8月部署在红海，9月下旬调往地中海，1991年1月6日又被重新部署到红海；“突击者”号和刚刚完成维修的“福莱斯特”号也于12月初出动，1991年1月抵达波斯湾。
在海湾战争中，“福莱斯特”级航母战斗群起到了重要作用：一是实施多方向、多批次的对地攻击。舰载的F/A-18、A-6E和A-7E等战斗攻击机和攻击机约300架，可使用导弹、激光制导炸弹和集束炸弹等，从东南、西南和西北3个方向，对伊、科境内的地面重要军事目标实施攻击。二是为攻击机、轰炸机提供护航保护。4艘“福莱斯特”级航空母舰上均配有2个中队共20架F-14"雄猫"战斗机，这些飞机在执行舰队防空任务的同时，还可为攻击兵力护航。
识别特征：
①舷号为59-62，位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。
②岛式建筑布局同企业后，后部无其他设施，但岛式建筑外形与企业号区别较大，不是十分规范的上大下小，类似于尼米兹和小鹰级的岛式建筑。★
企业级核动力航空母舰
类别：舰艇航空母舰
型号：企业级
发展过程：
美国第一艘核动力航空母舰，1958年建造，1961年服役，是在福莱斯特级航母基础上发展和改进而成。它的设计思想对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要的影响。该级舰仅建此1艘，舷号CVN-65。
性能特点；
①核动力装置性能优异。企业号航空母舰上共采用8座压水堆，每个推进主轴有2座反应堆提供动力，系统内4台52兆瓦的蒸汽轮机和32个热交换器，总功率达209兆瓦，使其能获得35节的航速。由于采取核动力推进，使该舰续航力巨大，20节航速时，续航力400000海里，相当于绕地球13圈。迄今，企业号已更换3次燃料，累计航程超过100万海里。第一次更换燃料是在服役3年后，此间该舰航行2070000海里，并于1964年进行了总航程30000海里的无补给环球航行。
②具有完善的航空支援能力。企业号上装有4部长90米的弹射器，斜角甲板后端设飞机着舰阻拦装置。该舰的拦机装置由阻拦索和阻拦网两部分组成。阻拦索直径6.35厘米、高度50厘米、相互间隔约14米，并列布置4根，可以拉住重30吨、以140千米时速进场的飞机；阻拦网由尼龙带制成，平时堆放在斜角甲板端部左舷，当载机需要着舰时，架设到拦机网支柱上，架设时间约需2分钟。舰上设有4部舷侧升降机（左舷1部，右舷3部），每部升降机长23.5米、宽16米、面积370平方米、提升力40.4吨，平均1分钟提升一架飞机。舰上机库为全封闭式，高7.26米，面积约20070平方米。该舰可携载8500吨航空燃油，可供航空联队使用12天。
主要改型：
同级舰仅一艘，舷号CNV-65
基本数据：
标准/满载排水量75700/93970吨
长×宽×吃水342.3×40.5×11.9米
巡航/最大速度/35节
飞行甲板（长×宽）331.6×76.8米
动力装置8×A2W压水堆，4×汽轮机，209MW;4×应急柴油发电机，8MW,4轴
续航力400000海里/20节
自给力12天航空燃油
人员编制3215，航空兵2480
直升机6×SH-3G/H海王或SH-60F海鹰
固定翼飞机20×F-14雄猫、20×F/A-18大黄蜂、20×A-6E入侵者（含KA-6D)加油机A－6目前正由F/A－18取代），10×S-3A/B海贼，5×EA-6B徘徊者，5×E-2C鹰眼
导弹8×8联装MK-29北约海麻雀
火炮3×6管20毫米密集阵武器系统
声纳SQS-23主被动远程
导航URN-25塔康
雷达SPS-48C三坐标，SPS-49(V)对空，SPS-67对海6×MK-95火控，1×MK-23目标指示，SPS-64(V)导航，SPN-41、42A(2部）、43A、44、46飞机进场控制
电子战4×SRBOC箔条/红外诱饵发射器，SLQ-36水声干扰装置，SLQ-32(V)4型舰载电子战系统
指挥控制NTKS海军战术数据库系统，ACDS先进作战指挥系统3×MK-91导弹火控系统，4A、11和14号数据链
作战运用：
企业号航空母航长期配属美太平洋舰队，经常参加海上活动，但实战较少。
1962年，参加封锁古巴任务，迫使前苏联撤出部署在古巴的导弹。
1971年，进入孟加拉海，阻止孟加拉脱离巴基斯坦。
1986年，美利冲突期间，企业号由印度洋进入阿拉伯海，策应美国号和珊瑚海号。
1998年12月，企业号航母战斗群对伊拉克实施的沙漠之狐行动，起飞的F/A-18战斗机参加了第二波次空袭，攻击伊军地面目标。
1999年3月，企业号航母战斗群率先进入亚德里亚海，以航载机攻击南境内目标，后被接替返回。
识别特征
①舷号65，位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。
②岛式建筑有一定特点，基本布局上大下小，后侧无尼米兹级和小鹰级的网格状天线支架。岛式建筑显得较弧立。其它布局同尼米兹。★
小鹰级航空母舰
国别：美国
类别：舰艇航空母舰
型号：小鹰级
发展过程：
“小鹰”级航空母舰是“福莱斯特”级航母的发展改进型。为了弥补航母数量上的不足，50年代后期美国海军研制了"小鹰"级航母，同级共建4艘，至1968年,全部进入现役。
性能特点：
①优化了整体结构。采用了封闭式加强飞行甲板，舰体从舰底至飞行甲板形成整体的箱形结构。飞行甲板以下分为10层，以上分为7层。从舰底至飞行甲板分别为燃料、淡水和武器弹药舱，食品、办公和人员住舱，食堂，飞机修理车间，机库和作战值班室。飞行甲板以上各层则主要为舰长及参谋人员住舱、部分仓库和工作间。全舱内部舱室共1501个，生活娱乐设施较完备。
②提高了航空支援能力。对升降机布局进行了调整，将福莱斯特级航母左舷升降机移至飞行甲板后部，使各项作业互不干扰。舰上可贮备6000吨航空燃油和1800吨航空武器弹药。
③改善了装备和电子设施。安装了小猎犬舰空导弹，配有各种雷达发射机约80部，接收机150部，雷达天线近70部，还有上百部无线电台。同时，舰上具有极强的发电能力，总发电总量为2万千瓦，可供整个纽约市的照明用电。
④舰载机攻击能力略差，少配备1个攻击机中队，攻击能力约下降1/4。
主要改型：
同级舰4艘
CV-63小鹰号1961年服役
CV-64星座号1961年服役
CV-66美国号1965年服役
CV-67肯尼迪号1968年服役
基本数据：
标准/满载排水量60100～61000/79700～81800吨
长×宽×吃水319.3～326.9×39.6×11.4米
最大航速32节
飞行甲板（长×宽）318.8×76.8米
动力装置8×锅炉、4×涡轮机、206MW
使航力4000/3012000/20海里/节
直升机6×SH-3G/H海王或SH-60海鹰
导弹3×8联MK-29北约海麻雀
火炮3×6管密集阵武器系统
电子战4×MK-36、SLQ-29、WLR-3等
导航URN-25塔康
固定翼飞机20×F-14、20×F/A-1812×A-6E（正被F/A-18取代）（含KA-6D)10×S-3A/B、4×EA-6B
雷达SPS-48C/E三座标，SPS-49对空SPS-10/F或SPS-67对海，MK-23目标指示SPN-41、42、43A飞机进场6×MK-95导弹火控SPN-64导航
指挥NTDS海军战术数据系统ACDS先进作战指挥系统等3×MK-91火控
作战运用：
1968年、1970年和1973年，该级舰的美国号曾3次布署于越南北部海域，参加越战，以舰载机打击越军纵深目标。1980年，7次活动于地中海，1981年曾布署于红海和印度洋。
1986年，美利冲突期间，美国号于3月24日出动A-6E，击沉利比亚一艘导弹艇，4月15日，其舰载机袭击了班加西2个目标。
1991年1月，海湾战争爆发后，美国号航母编队同肯尼迪号、萨拉托加号在红海方向对伊拉克发动袭击。1月17日1点20分，肯尼迪号起飞了41架飞机，在随后的空袭行动中，其舰载机出动架次较多。
识别特征：
①舷号为63、64、66、67，位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。
②岛式建筑后侧，有类似于尼米兹级航空母舰的网格状天线塔，但天线形状有较大区别，尼米兹级为弧形网架式对空搜索雷达天线，小鹰级为平板形三座标天线。
美国星座号常规动力号航母
美国兰德公司网站2005年11月23日报道自从冷战结束以后，美军航母战斗群的战斗潜力明显提升。在阿富汗的"持久自由行动"中，由于缺少适合从陆上起飞飞机的区域，舰载飞机大大替代了从陆上起飞的飞机，并且舰载飞机的表现特别出色。今后将继续改进方便的、联网的数字信息系统，以及引进新式飞机和新式核动力航空母舰。未来美国航母空中力量的战斗能力将得到革命性的提升。
过去十年，美国航母空中力量取得了许多成就，列举如下：
不是作为单独的、自主的海空部队平台，而是一支声势浩大的集团化部队，能够在离海岸较远的区域很好地完成联合纵深攻击任务并驻扎数小时，如有必要，还可以随时禁止和关闭空中支援。
几乎只有海军战斗机使用精确制导弹药。在海军投下的弹药中，93%是卫星制导或激光制导的。首要的效果指标已经不再是使用多少架飞机攻击一个目标，而是一架飞机能够成功地攻击多少个目标。目前，飞机能够不分昼夜在任何天气情况下作战，每一次战斗起飞都能够连续高精度攻击多个目标。
从平台中心站到网络中心站的显著提升。网络中心站将数字网络、传感器、平台和武器紧密地融合在一起，最终达到所有海军、联合部队和同盟国战斗部队的无缝链接。
6个参加战斗的航母海空部队在中央司令部的联合空战中心都有代表，并且每天能自动搜查与海军有关的空战计划软件包。
"9·11"恐怖袭击以后，海军在解放伊拉克的作战中测试了新的"舰队反应计划"，并将继续增加其过程的有效性。继"尼米兹"级核动力航空母舰之后的下一代航母将是一个大甲板、核动力舰船，即CVN-21。它的电力生产能力是"尼米兹"级的三倍，并且将取代蒸汽和水压管道系统。4个电磁飞机弹射器将取代早期的蒸汽弹射器。CVN-21需要一个更有效的飞行甲板和飞机拦截索。最重要的是，它将拥有一个允许增加新能力的可改变的基础结构。
与此同时，海军将继续发展无缝电子信息网络。"军力网"(FORCENet）将海军、联军、国家和同盟的信息栅格紧密地连接在一起，以获得史无前例的战场感知能力和所有层次的情报管理。未来的变化还包括减少每艘航母上的舰载机，增加目前飞机的可靠性和多种能力。其中包括：
进一步加强和使用海军最新的战斗机（如F/A-18E/F"超级大黄蜂")，并退役旧式飞机，节省费用，倾向于更有效和更有能力的舰载海空部队结构。
引进下一代海军电子战飞机EA-18G。EA-18G将进行宽带电子支援和攻击、自适应干扰和积极防御抑制。EA-18G还将实现其与攻击机之间的数字交换、威胁目标精确定位及目标信息获取。
引进E-2D"先进鹰眼"预警机，赋予显著增长的空基监视和战场管理能力。
F-35C"联合攻击战斗机"补充一次燃料飞行半径为700海里，在A-6E退役后恢复海军航母纵深攻击能力。
将为海军航母海空部队引进无人监视飞机和战斗机。
美国是世界上唯一具有所有型号的舰载攻击机的国家。如今，纵深攻击的航母空中力量不但是其作为世界唯一超级大国的标志，而且还是美海军区别于其他国家海军军事能力的突出标志。
