润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩
写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其
前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低
，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油
耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对
运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷
启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬
季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏
度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进
的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动
机全面的保护。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
40 40°C
50 50°C
多级油的优点:
1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2.提高燃油经济性；
3.降低润滑油消耗；
4.减少磨损；
5.提供良好低温润滑性；
6.更长的换油期；
7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
二、品质的表示：
SL/SJ：表示汽油引擎车使用
CF/CG：表示柴油引擎车使用
具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴
油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，
机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠
后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
三、机油的基础分类：
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量
稀少故不计)。最高档的油属合成油。 二者最大差别在于：合成油使用的温
度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度
就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的
工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油
次数之后，并不比矿物油高多少。
五、机油的具体选择
依黏度来区分
黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。举例
说明∶1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏
雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦
阻力，耗油量因而增加。3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，
原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的
引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。4、如果机油黏度太
浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定
任何一家车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。以山西而言，气
温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40
、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温
来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。
