1、字体样式上分辨：
一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能，而后轮驱动则没有。
2、车体构造上分辨：
四轮驱动变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件，变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上，4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。
后轮驱动的车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部，通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差动器以分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计，多见于跑车。
3、车体打滑上分辨：
当后轮驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。
四轮驱动的汽车就不同了，可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。
扩展资料：
四轮驱动分析：
四轮驱动汽车的最大特点是将原本集中在两个车轮上的驱动力分给四个车轮，即使有部分车轮打滑，汽车仍有车轮存在驱动力，这样可以帮助汽车摆脱困境。
另外，四轮驱动系统在城市SUV和轿车上的应用也越来越广泛，它的最大作用则是提高汽车的主动安全性，保证在湿滑路面上拥有更佳的行驶稳定性，
尤其是在弯道上行驶时，由于前轮需要一定的转向力，而地面的附着系数又较小，如果此时前轮上的驱动力较大时转向力和驱动力的合力就会突破轮胎的附着力，从而使车辆失控。
而如果是四轮驱动，那么前轮只承担部分驱动力，前轮上的驱动力与转向力的合力不容易突破地面附着力，可以保证车辆安全平稳过弯。
参考资料来源：
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