设计
灯厂就是有绝活
俗话说奥迪是开灯厂的。这点不假，奥迪的每一款新车型都用漂亮的LED灯光打动你的第一视觉。全新Q7的矩阵式LED大灯拥有复杂的光学结构，通过多个透镜的组合，分时、分速、分路况自动调节照射范围和角度，在保证不产生眩光的前提下给驾驶者最大的照明亮度。尾灯同样夺目，不仅因为亮度高，动态效果的LED转向灯能在车流中一眼认出它。室内的LED气氛照明可以根据驾驶模式不同自动变换，你也可以在“个性”驾驶模式中随意选择红、白和琥珀三种颜色。内饰的配色和搭配凸显了豪华感，大条纹的木饰让人联想到了名贵木材，喜欢收藏木饰的消费者会不会每天上车的第一件事儿就去盘盘车上的几块木头？
车身
整体尺寸全面减小，只有你想不到的配置
是空间利用率高了？还是奥迪觉得对手都没有那么大，干脆也缩小一点节约生产成本？我觉得前者的因素更多一些。虽然轴距较之前短了12毫米，但后排乘客的腿部空间依旧很满意。而车身高度降低了15毫米后，并没有影响到后排头部空间。不过行李厢的装载纵深确实减少了，如果选装第三排座椅后，乘客的腿部空间也相应缩水。不过由于内部高度的增加，行李厢容积还有扩大，达到了890升。
供选装的B&O音响（加价90600元）在车门开启后，仪表台上的两只高音缓缓升起，这不仅营造出奢华气氛，全部23只扬声器更是能让车厢成为移动的音乐厅。12.3英寸的TFT仪表在之前的TT上已经出现过，它能把行车数据、导航地图、多媒体信息等全部清晰地反馈给驾驶者。彩色的抬头显示器分辨率也高达200mmX80mm，它能够清晰完整的将车速、转速、导航和警告和反馈。
当看到全新奥迪Q7时，我的第一印象是：它怎么变小了？瘦身后最直接效果是它的高度矮了很多，原来人高马大的气势减弱了，反而身材有点像MPV？没错，全新的MLB平台上，全新Q7的首要任务是瘦身，它的整备质量相比老款轻了约300公斤，这都赶上一辆普通轿车的承载质量了。没错，它的瘦身直接反应到了行驶性能上。加速变得更为迅猛，操控变得更为灵活，而油耗也更为节制。Q7的全面更新会让它的对手感到无比紧张。
车内的阅读灯同样为LED光源，但奥迪又把灯光的绝活用到了极致：触摸开关+亮度可调。点亮阅读灯后继续“常摸”，LED的亮度就会逐渐减弱。其实亮度可调在日常的利用率并不高，这完全是在炫耀技能。
