日前，德国国防部的一位发言人在回答问题时宣布，德国联邦国防军的NH90直升机再次出现技术问题。出于安全考虑，包括在马里使用的NH90直升机的发动机眼下都要进行停飞检查。目前，一些NH90直升机的检查已经结束。
不过，这位发言人并不想对《明镜》周刊网站的一篇报道发表评论。根据《明镜》周刊网站的报道，在从马里运回德国接受检查的那架NH90直升机的发动机内，检查人员发现了不同寻常的磨痕。因此，联邦国防军下达命令，必须在所有NH90直升机的发动机内检查这种磨痕。在检查结果出来之前，无论是在马里还是在德国，NH90直升机都不准起飞。
无独有偶，早先也有直升机在马里出现事故，间隔也就在3个月左右，上次事故造成了两名士兵丧生，当时是一架“虎”式直升机出现问题，随后德国军方展开事故原因调查，并在失事飞机的不远处找到了飞机残骸，可能原因是直升机发机罩的零部件发生松动，引起了螺旋桨的损坏，导致了这次事故的发生。
对此德国国防部发言人说，关于坠毁原因的调查仍在继续。7月26日在马里发生坠毁事故后，“虎”式直升机已经停飞了数周。在停飞期间，如果发生危及士兵生命的危险，“虎”式直升机还是可以起飞的。但在10月13日的一次演习中，军方再次取消了“虎”式直升机的使用。
该飞机是由英国、法国、德国、意大利和荷兰五国于1985年9月起共同研制的中型多用途直升机，当时号称“欧洲最大的直升机项目”，并于1995年11月首架原型机首飞，2000年6月30日开始批量生产。
