API是美国石油学会的简称，ACEA是欧洲汽车制造商协会的简称，目前国际上以API的标准为准。对比API等级标准，欧洲ACEA的质量要求要更高也更加苛刻。
ACEA欧洲车厂共同认证
A类(汽油引擎)：A1-->A2-->A3-->A4-->A5
B类(轻型柴油引擎)：B1-->B2-->B3-->B4-->B5
C类：这种润滑油专为发动机采用先进的后处理系统而研发的产品，例如柴油发动机颗粒过滤器（DPF），并使用三效催化剂（TWC）(装有触媒转化器之汽柴油引擎)：C1-->C2-->C3-->C4
C1 ——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎需求低摩擦、低粘度、低SAPS油品，其高温高剪 力（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆 的燃油经济性。
C2——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎设计可用低摩擦、低粘度油品，其高温高剪力
（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且 维持车辆的 燃油经济性。
C3——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为3.5mPa.s.这 油品可增长DPF及TWC的寿命。
C4－－油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫（SAPS）油品，其高温高 剪力（HTHS）粘度最低为3.5 mPa.s. 这油品可增长DPF及TWC的寿命。
E类(重度柴油引擎)：E2-->E3-->E4-->E5
ACEA等级自从1996年1月起实施，它代替了CCMC等级体系。每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域：A=轿车用汽油机，B=轿车用柴油机；E=货车用柴油机；第一个数字表示品质：1=特殊要求，2=一般要求（标准），3=严格要求；“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
标准
在最新的ACEA 2002标准中：
1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：
A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等级：
B1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
3. 重柴油引擎类润滑油---被区分为四种品质等级：
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品质的产品。(半合成及全合成）
E5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
因此要结合用API等级与更严格的欧洲ACEA规范一起用来判断机油的性能，他比API、CMCC在对于引擎方面的测试有了更严格的要求；
