是的。
2019年，滴滴密集发布派单新规：无人证将无法听取订单。而在此之前，平台更是改变了扣车援助方案，司机无人证无法获得报销。
平台的新规，是直掐命脉，断了无证司机的后路。在没有援助、没有单接的情况下，司机如果坚持不办证，就算想继续干也不能了。
可以说，随着网约车行业的规范化，人证，已经成为一道红线。
从国家政策层面上来说，道路运输服务人员的职业资格本就是准入类的，也就是从业人员必须持证上岗。网约车司机，就跟教练员、教师、焊工等等职业一样，没有证书不能入行。
在监管和合规压力之下，无论是平台，还是司机，对于人证的需求都将是刚性的。各地对网约车的管理，不管是要求三证齐全，还是实行分类管理，最基本的一条，也是要求司机必须取得人证。
眼下，还有相当数量的网约车司机是无证状态。想继续跑网约车的朋友们，人证能办尽早办起来，少花点费用，或许还能拿点奖励，以后就算不想干了，也并无损失。
扩展资料：
滴滴让司机办双证的目的：
首先办理双证更多的时候只是为了迎合政府的运营监管，同时也是为了司机自身在跑车的时候有一个正规的手续。毕竟现在的网约车就是把以前的黑车渠道整合在一个互联网平台了，给了一个合法叫黑车的渠道罢了。
但是作为司机来说，如果现在眼下按照政府要求这样去办理双证，但是你始终不能在阳光下去接客，毕竟你只是网络预约车的形式存在，加入哪一天政府出台相关的网约车调整政策，平台不能维持下去了，这些司机怎么办。估计等着喝西北风了。
滴滴让司机办双证其实是国家政策的要求，滴滴并不愿意这样做，如果要求双证的话滴滴就没有那么多车接单了，这会影响滴滴的运力，这是滴滴不希望看到的，所以滴滴现在才回鼓动大家办证；
这样就会保障滴滴有车可以用，但滴滴并不会考虑到办证以后司机能不能赚到钱，滴滴考虑的只有利益，司机的利益滴滴根本就不会考虑。司机如果一旦办了双证就会被滴滴套牢了，再想像之前那么自由就不可能了，就算想自由车辆的运营费用允许了，所以办证还需要考虑清楚。
