法拉利和迈凯伦跑车哪个更厉害

迈凯轮始终想在产品性能上压制法拉利，导致最初这几年产品频繁换代，所谓“定的车还在海上，新款就出来了”，这种玩法对老用户是个巨大伤害，可见迈凯轮是拿消费者当测试了。反观法拉利，眼瞅着458被12c，625，650轮番虐，不着急不着慌，等到研发完成，舆论也能接受增压之后，砸出一台488，数据上全面碾压迈凯轮量产旗舰650（675长尾是赛道版限量），圈速上应该也不输，一下子让迈凯轮几年的工作归零。458的老车主也可以靠跟人吹嘘自己的“末代自吸”保存面子，不用像12c车主一样看着朋友的650在那郁闷。需要注意的是，488降低排量的好处是这台涡轮增压引擎可以不经过大改，就能直接投入GT3和勒芒GTE赛事（增压引擎不能大于4升），估计明年的各种GT赛事这款车的赛道版也会大放异彩。

作者：知乎用户
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