全新一代大众朗逸Plus
上市时间:5月25日
预售价:暂时未知
新车亮点:定位A+级别
4月25日,北京车展大众展台最新一代的朗逸Plus正式亮相,新车是朗逸的换代车型,基于MQB平台打造,在车身参数上全面升级,定位也与速腾一致上升到A+级别,全新朗逸将于5月25日正式上市。
朗逸前脸设计比现款车型要丰富了许多,这一设计语言很容易让人联想到全新一代CC,虽然没有那么漂亮,但起码比现款车型要大气不少。朗逸的大灯有了长足的进步,大灯组与前格栅相连一直延伸到侧面,内部的灯组采用了LED材质,视觉效果大为改善。
朗逸的侧面腰线从引擎舱一直延伸至尾部,颇具张力,前翼子板处还加入了一个“LAVIDA”铭牌标识,彰显身份。其车身尺寸相比前代车型有着大幅提升达到了4670/1806/1474毫米,轴距为2688毫米 。
轮毂的造型中规中矩,但是金属质感非常不错,实拍车型配备了一条邓禄普轮胎,规格为225/45 R17。
尾部的变化并没有前脸那么明显,上方的线条设计突出更大,角度也更加明显,尾灯的设计精致了不少。
尽管大众的内饰并不用抱多大期望,但是朗逸的内饰还是让人眼前一亮,尤其是中控屏的贯穿式设计,非常大气上档次。三幅式真皮多功能平底方向盘,仪表盘依旧是传统的机械式表盘,并没有把高尔夫上那块12.3英寸数字仪表盘应用是一个遗憾。中控屏则配备了大众最新的9.2英寸触摸屏,UI设计、灵敏度以及分辨率均有了大的提升,第三代MIB系统还支持手势控制。
朗逸的动力系统有了不小的变化,首先原先的1.6L自吸发动机取消,换装了EA 211的1.5L发动机,排量减小但更加高效,燃油经济性降低10%。新的1.4T发动机高功率版本可达110千瓦,变速箱则会沿用现款的五挡手动、六挡手自一体及DSG七挡双离合三种变速器。