1、自行车前叉就是连接前轮和车身的部件，因为分为左右臂支撑前轮，样子像叉子，俗称为前叉。前叉大致可以分为不带减震的硬叉和带减震的软叉；
2、硬叉大多用于比较好的路面，不需要缓冲路面震动；比较轻便、不会卸力，速度比较快。
3、一般带减震的软叉大多用于颠簸路面；特别是越野骑手，需要一个减震效果好的软叉，才能在山路上骑行。因为有大量的缓冲部件，减震软叉就比较粗大，重量也大，平路上相对速度比较慢，有卸力情况。
4、随着山地车比赛的发展，山地车不限于山道的速降，还有很多轻量级XC竞速比赛。这类比赛不仅有颠簸的越野路段，也有平坦的竞速路段。这就要求前叉要适应这种变化，在颠簸的越野路面上需要软叉减震，在平坦的竞速路面需要硬叉来减少卸力，提高速度。这样前叉厂家就生产了一种带“锁定开关”的减震软叉。不锁定前叉就可以减震；锁定后前叉就可以不减震。让山地车具备更多适应性和多种玩法。一般这类比赛用的带锁定开关的前叉多半是位于把手附近的线控开关，由骑手自己在比赛中快速切换。
5、目前很多骑山地车的休闲骑手大部分时间在城市马路上骑行，周末可能去附近乡村郊游；也就是常说的“山马党”；针对这类不需要快速切换减震的需求，前叉厂家就生产了一种简化版本的“肩部锁定开关”的减震软叉。不锁定前叉就可以减震；锁定后前叉就可以不减震。让山地车具备更多适应性和娱乐性。
5、这种带“锁定开关”的减震软叉，都叫“自行车前叉可锁死”。
