你好,我直接点说吧,你理解的不是很正确,具体的情况,我分开几部分叙述一下吧:
(另外的图片,我把几张合成一张,在最后发出来,)
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目前,在国外的Lancer 1.6已经停产,取而代之的是,同为前置前驱的Lancer EX,
Lancer Evolution X 是三菱的旗舰车型,为了对抗斯巴鲁的WRX(STI简化版)
三菱就推出了Lancer Ralliart (中文名:"拉力艺" 这才是EVO X的真正简化版)
Lancer EX 的出现,就是为取代属于旧款平台的Lancer1.6,
EX 纯属是平台升级而已,是由上而下的更新换代,(包括SUV等等的车型)
因为从EVO X开始,是重新设计的整车平台,与以往的EVO完全不同,
所以,相对应的低端产品也会相继出现,
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在国内销售的进口Lancer EX,自EX国产化(翼神),之后,中国版的EX 就停产了,
下面.是目前三菱在国内外的销售车型排列,分别: 高端 /> 中端 /> 低端
国内: 蓝瑟-翼豪 (Lancer EVO X) /> 蓝瑟-翼神 (Lancer EX) /> 蓝瑟1.6 (LANCER)
国外: Lancer Evolution X (翼豪) /> Lancer Ralliart (拉力艺) /> Lancer EX (翼神)
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进口Lancer EX 和 国产 蓝瑟-翼神 的区别:
进口EX和翼神的外观在车头前杠,进口EX的前杠是圆的,翼神的前杆是下开口的,
进口EX和翼神在主件上是一致的,在性能上差不多,主要区别在配件的配置和装配工艺的差距,
进口EX只有2.0和2.4车型,全系4个型号,只有CVT自动档,3个型号配18寸轮胎,最低配的16寸轮胎
内饰方面,有些区别,翼神的内饰在质感上好一些,.而EX的内饰的塑料感颇重,
翼神内饰的主装饰条是仿碳纤维的,EX的是金属条,
翼神只有高配是多功能皮方向盘,低配是塑料,EX的方向盘,低配是仿皮的,其余的是真皮和多功能真皮,
在打开发动机盖能看见的是进气导引箱,翼神的是简化的,EX的比较复杂,
还有轮胎也不同,翼神的轮胎很垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,EX的轮胎抓地力会好一些,胎噪一般,
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EVO与翼神的区别:
这两车的主要区别在于EVO X 的发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机.
而发动机所用的铝材强度是经过强化的,底盘车架也是强化的高钢性材料,
翼神的发动机是,普通版的4B11/4B10铝制发动机,所用材料是普通的发动机铝材,
底盘和车架也是普通的汽车钢材,所用材料都没有特别强化.
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再者,EVO X 是全时四驱传动系统,配备可选驾驶模式的TC-SST自动变速箱,(原厂零售没有手动车型)
配有三菱最新的"超级控制系统" (S-AWC四驱系统,ADC/AYC/ASC/ABS 多技术集中控制)
整车行驶过程有行车电脑进行全车和四轮监控并自动作出反映,使你可以更专心地驾驶,
只需要控制好油门和方向盘就能让你很好地感受到人车合一的驾驶感受,
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而翼神是前置前驱的传动系统,配备的CVT自动变速箱,无法承受高转速运行(也就是无法承受涡轮增压)
配有5速手动车型,ECU只装载了各自独立的安全技术软件,不能作统一调配处理,
还有配件上的区别,.例如:卡钳/ 轮胎/ 方向盘/ 四轮减震/ 全段排汽/ 等等...(这些很容易区别)
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翼神和EVO X的外观:
