瑞典海军“哥特兰”号水上飞机巡洋舰
1925年，瑞典海军的演习充分证明了海军航空兵的必要性。次年，国防部成立了一个委员会来研究海军提出的建造一艘水上飞机运载舰建议的必要性。由于瑞典在1926年成立了独立的空军，于是海军担心自己会完全丧失任何海上空中行动的控制权，因此决心尽快推动自己的建议在委员会通过。早委员会成立后不久，海军就迫不及待地提出了一个4500吨的小型水上飞机母舰方案。海军希望通过这一措施来保留自己的一点航空力量。但建造新舰的速度太慢，海军把旧的岸防舰Dristigheten号改为水上飞机母舰。
1927年，建造新主力舰的想法再次被提上曰程。瑞典海军试图把各种看来很前卫的技术集中到一艘军舰，提出了小型“载机巡洋舰”的方案。
经过最终的反复研究，海军在1930年6月7曰，向哥塔公司下定单，瑞典海军新一代巡洋舰在哥德堡的利德霍尔姆船厂（Lindholmen）开工，并于1933年下水时被命名为“哥特兰”号
AB Gotaverken船厂建造
1930.1.1 开工
1933.9.14 下水
1934.12.14 完工
1960.7.1 退役
数据
满载排水量 4750t
全长 134.8 m
水线 130 m
宽 15.39 m
吃水 5.4 m
2轴推进
33000 马力
航速 27节
载油 800 t
续航力 4000 海里/12节
舰员 480
武备
主炮 6X152mm (2XII 2XI) 55倍口径 BL Bofors 1930 Twin
副炮 4X75mm (1XII 2XI) 60倍口径 1928
高射炮 4X25mm (4XI) Circa 1930
舰载机 8X BR Hawker Osprey
哥特兰号的吨位有限，又要保证航空设施、武备以及其他一些必要设施的安装，使舰艇的防护能力一再被牺牲。舷侧主装甲只有24mm，舷侧上部装甲只有15mm，主甲板装甲6mm，主炮塔装甲24mm,指挥塔装甲15~20 mm
哥特兰号的舰载机为英国霍克公司的鱼鹰式水上侦察机，瑞典编号是S.9。瑞典海军装备的鱼鹰飞机用国产的布里斯托尔“水星”VI星形600马力气冷发动机，外观与原型机有差异，时速也由281下降到230。1942~1943年间，还使用过萨博S.17BS
哥特兰号的唯一“战绩”是，1941年5月20曰13时，发现德国海军卑斯麦号战列舰编队，发回瑞典海军部的电文被透露给了英国，导致卑斯麦号战列舰暴露行踪，最终被击沉。
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