随着汽车工业的发展，允许汽车行驶的车速不断提高。正确地转动方向盘，是确保具有较高车速的汽车在行驶条件相当复杂的情况下，沿着道路安全可靠行驶的重要条件之一。
转动方向盘的错误表现及危害
汽车在比较狭窄的场地或不宽的道路上转弯，在货场装卸货物，从车库使出或使入， 在车场转向或掉头时，在长途行驶的货车以及城市中的公共汽车内，常常能看见驾驶员错误的转动方向盘：两手握方向盘的方法和位置不正确，转动方向盘的动作不协调等 。
由于错误的转动 ，在完成上述机动时，转动 方向盘的动作缓慢，这就造成了时间的浪费，同时也会引起等待行驶车辆驾驶员的不满意。如果在一般道路或主干道上行驶，也会因转动方向盘的错误，该其他车辆和行人造成紧张气氛，甚至会发生交通事故。
汽车在长途行驶中，由于驾驶员不能正确地转动方向盘，汽车不是按道路的自然曲线行驶，而是忽左、忽右，行驶的轨迹是一条蛇行的曲线，其结果是造成燃料的浪费，又加重了机件的磨损，也增加了不必要的行车里程。
通过观察了解，将驾驶员转动方向盘的错误动作绘图示出，加以分析，并指出错误的转动方向盘的危害，从而使驾驶员认清错误所在，这对提高驾驶技术，保证在紧急情况下迅速有效地操纵汽车，将会起重要的作用。
1． 敞开式握持方向盘。手的大拇指位于方向盘的轮缘外侧。当汽车行驶在不平路面、沙土路面或前轮碰到砖头、石头时，由于地面侧向反力作用杂前轮上，使汽车突然转向，两手不能够及时握紧方向盘。
2． 两手以不适宜的扇形位置握紧方向盘。双手在这个位置转动方向盘时，使方向盘的有效转动范围变得很小，汽车在转弯、会车时，不能迅速地操纵汽车。同时，操纵汽车的准确性也很差。
3． 两手集中在一起，正握，反握在方向盘的最低部位。驾驶员正握或反握方向盘时，可能是因为驾驶员比较疲倦。但这种握法，方向盘只能在很小的范围内转动，一但出现紧急情况不能够及时处理。
4． 经常用一只手正握，反握方向盘最低位置。用一只手正握或反握方向盘最低位置时，要转动方向盘很不方便，方向盘转动的范围也很小，同时，也降低了操纵汽车的准确性。
5． 用一只手握在方向盘的轮辐上。驾驶员用这种握法转动方向盘，要比握在轮缘上用的力气大。由于驾驶员有时握轮辐，有时握轮缘转动方向盘，因此，对于转向轮转过的角度心中无数，降低了对汽车操纵的准确性。
6． 双手握在方向盘的轮辐上，（如图1-9所示）。双手握在方向盘的轮辐上，当方向盘需要转动较大角度时，两手要进行急剧地交叉，（如图所示）。如果连续转动方向盘，在去握轮辐是不能实现的，改握轮缘转动方向盘，就贻误了操纵汽车的时机，用这种握法转动方向盘，同时也降低了操纵汽车的准确性。由于两手握在轮辐上，转动方向盘的力臂变小，因此，比握在轮缘上用的力气大的多。
两手始终握在方向盘的最低部位并转动方向盘，（如图所示）由于驾驶员两手始终握在方向盘的最低部位，方向盘的转动不能连续，两手动作不协调。当需要转动较大角度并快速转动方向盘时，这种握法是不能实现的。汽车在长途行驶中，由于两手来回窜动转向方向盘，驾驶员对于方向盘转过的度数心中无数，结果造成汽车左右摆动。
7． 手抬得很高握方向盘，汽车在转动时，驾驶员手抬得很高去握方向盘，由于手掌碰击方向盘轮缘，结果降低了汽车的操作性。用一只手连续转动方向盘，用一只手连续转动方向盘时，由于张开手指而不能握紧方向盘轮缘，结果使方向盘轮缘沿手掌滑动，不能够准确及时地操纵汽车。
8． 两手放开方向盘，汽车在行驶中，驾驶员两手放开方向盘，理理头发、吸烟、放下车门玻璃、摆平照后镜等，有些驾驶员甚至故意双手放开方向盘，若在不平路面行驶，由于汽车的颠簸或转向轮碰上障碍物时，在侧向力的作用，因方向盘失去控制，会造成汽车突然偏离行驶方向。如遇紧急情况，来不及操纵汽车。
9．汽车从转弯处使出，两手、放开方向盘，汽车从转弯处使出后，为使转向轮回正，驾驶员两手放开方向盘。由于转向轮，转向节和前轴等之间安装的相对位置不正确，转向轮不能自动回正。因此，汽车从转弯处使出后，两手不能放开方向盘。否则，汽车可能使向道路的左侧或右侧，影响其他车辆的正常行驶。
10.右手握方向盘的位置不正确。当驾驶员用右手转动方向盘时，由于手握方向盘的位置不正确，结果是有劲使不上。遇到危险情况，由于准备不充分，不能及时采取果断措施。
11.用左手反握方向盘上部，右手握变速杆。驾驶员用这种握法转动方向盘，只能是左小臂在用力，向左或向右转动方向盘都比较困难，操纵汽车快速转向和操纵的准确性都受到很大影响。
12.右手握方向盘轮缘，左手反握方向盘上轮缘。左手握方向盘轮缘，右手反握方向盘上轮缘。汽车转弯时有很多驾驶员习惯用上述握法转动方向盘，实际上这两种握法都是不正确的，其缺点很多。用右手或左手反握方向盘轮缘，要比正握时间滞后；出现紧急情况需要快速转动方向盘时。手有可能碰到轮辐，或因碰到轮辐手握轮缘的位置不适当，影响转动方向盘的速度或使方向盘停止转动，驾驶员为使手既然、不碰到轮辐又要握紧轮缘，就要眼睛去看方向盘，为了保证汽车安全行驶，还要察看汽车的前方，侧方和后视镜。因此，分散了注意力，这对保证安全行驶是十分不利的。
运用方向盘要与车速相配合，如果车速快，转向方向盘也要快。如果用上述两种握法， 当车速快而需要快速转动方向盘时，是不容易做到的。
13.汽车转弯时，双手在方向盘上的交叉位置。由于双手交叉，不能快速、连续地转动方向盘。
14.学生在直线、转弯道路实际驾驶训练中，由于双手未能握紧方向盘，常常出现一只手握稳方向盘轮缘，而另一只手沿轮缘上下滑动；两手同时向上或向下滑动的错误动作。对汽车在直线道路上行驶进行方向修正时，对方向盘转过的度数心中无数，不是修正多了，就是修正少了，结果使汽车左右摆动，其行驶轨迹是一条蛇形曲线。当操纵汽车转弯时，由于手在轮缘上滑动，将会降低汽车的转弯速度，影响其他车辆的正常行驶。
转动方向盘的方法
1． 两手握方向盘的正确方法和位置，驾驶员对汽车能够操纵自如，要依靠手和脚在操纵机构上的正确位置，尤其重要的是手在方向盘上的正确位置。
⑴两手握方向盘轮缘的正确方法是：驾驶员两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。在高低不平道路上行驶时，应用这种握法握紧方向盘，以免方向盘因车辆颠簸而回转，造成打手事故。
⑵两手握方向盘的位置应为：左手握在时钟9～10时之间，右手握住3～4时之间。也可按时钟三点差一刻位置（即左右手呈一字型）握方向盘轮缘。
2．两手转动方向盘的训练，驾驶员能够保证安全驾驶汽车，完成各项运输任务，首要的问题是正确、熟练地掌握转动方向盘的方法。通过调查表明很多驾驶员不能够正确、熟练地转动方向盘。对具有不同工龄的驾驶员进行考核，则有不同的结果。考核条件是：在辗平的积雪路面，以间隔15米设置10个标桩，汽车行驶路线呈蛇形。小轿车以60千米每小时速度行驶。在这种条件下行驶，驾驶员要完全依靠转动方向盘来实现，行驶中不准踏离合器、制动踏板，不准变换油门。
考核结果是：新驾驶员只能驶过1～2个标桩，然后汽车碰上标桩，出现滑移或侧滑现象。具有3～5年工龄的驾驶员平均只能通过3～4只标桩。具有10年和10年以上工龄的驾驶员操纵汽车的差别就不是很大了。但在行驶条件突然变化时照例会出现失去控制汽车的现象。由此可见，必须对新驾驶员进行严格的训练，使他们能够正确、熟练地转动方向盘。
对不同工龄的驾驶员，进行专门的转动方向盘的训练之外，再用前面的条件进行考核，其中有80%的驾驶员通过了考核条件，而其余20%的驾驶员平均通过了8个标桩。这个数字说明训练是有成效的。驾驶员转动方向盘的技术多半是在多年实践中逐渐形成的，但在很多动作是不正确的。因此，汽车在比较滑的路面或复杂道路上行驶时，出现驾驶员没有能力操纵汽车，操纵各机构的动作不协调，不能快速操纵汽车达到预期的目的。
学习正确转动方向盘的方法，对于正式驾驶员可不必用很多时间进行训练，只需要将汽车前桥吊起或顶起，使前轮悬空，后轮前、后顶上三角楔，就可进行转动方向盘的训练。这种训练比较简单，训练时间也可以不连续，所以每个驾驶员都能做到。经过一段时间的训练以后，驾驶员转动方向盘的基本功就会有明显的提高。这种训练方法不仅适合载货汽车、也适合公共汽车的驾驶员。各种汽车的驾驶员，都要定期地进行训练。
为了使学生能够正确、熟练地掌握转动方向盘的方法，必须按下列方法进行严格训练。
练习一 两手轮流握方向盘侧轮缘
练习任务：两手交替握方向盘的侧轮缘，当快速转动方向盘时，两手握轮缘的位置准确、动作正确，配合熟练。
起始位置：方向盘处于左极限位置，两手按时钟12、4时位置握方向盘轮缘。
⑴左手转动方向盘到4时位置时，右手以最短途径迅速握杂12时位置。
⑵右手握在方向盘时钟12时位置，当转动方向盘到4时位置时，左手迅速握在12时位置。
开始练习时，要低速、平稳、匀速地转动方向盘。手要准确地握在起始位置，转动方向盘的动作要连续，握住与转动方向盘的动作要同时进行。握方向盘轮缘时，手不要抬得过高。转动方向盘时若能做到两手动作协调，则可以提高转动方向盘的速度。
学生所犯到的典型错误：
在提高转动方向盘的速度时，减少了两手握方向盘轮缘的角度；握轮缘时手抬得过高；手握方向盘12时位置时，手掌碰击方向盘轮缘。
熟练掌握练习一之后，方能进行练习二。
练习二 两手快速转动方向盘
练习任务，提高两手握方向盘侧轮缘的技术和转动方向盘的速度。
起始位置：方向盘在左极限位置，两手握在方向盘时钟8、12时位置 ；
⑴双手同时向右转动方向盘到时钟12、4时位置；
⑵左手继续向右转动方向盘到4时位置时，右手迅速握在12时位置；
⑶右手继续转动方向盘到4时位置时，左手迅速握在12时位置；
⑷左右手正确地握在轮缘合适位置，继续向右转动方向盘到右极限位置。此时，右手握在4时位置，左手握在12时位置；驾驶员两手同时向左转动，左手握杂8时位置，右手握在12时位置，两手轮流握方向盘侧轮缘，并继续转动方向盘左极限位置。从方向盘的左极限位置转动右极限位置，再从右极限位置转动左极限位置，称为转动方向盘的一个周期。学生应力求在最短时间内完成五个周期的练习。
学生所犯到的典型错误：
转动方向盘的速度不均匀；在左极限位置改变方向盘的转动方向时，学生转动方向盘的动作有停顿现象；习惯用不正确的方法转动方向盘。
借助秒表，根据转动方向盘五个周期的检查标准（见表），来评定学员的练习情况。
等 级 优 秀 良 好 及 格
时间（秒） 低于24 24～28 28～35
学生完成五个周期的练习，不能低于几个标准。根据此标准，也可以组织工龄底于五年的年轻驾驶员进行竞赛，推广正确驾驶技术，提高操纵汽车的能力。
3.单手转动方向盘的训练 操纵汽车时，用一只手转动方向盘是很重要的一项操纵技术。一般情况下，驾驶员要用双手转动方向盘，但在有些情况下，也必须用一只手（左手或右手）转动方向盘。例如，换档、操纵辅助机构、倒车等要用一只手转动方向盘；有时用一只手转动方向盘的速度比双手来得快；汽车转向要连续转动方向盘，其转动也要依靠单手转动速度来保证。
用一只手转动方向盘，最难的是手位于方向盘最低弧段处。若汽车方向盘与驾驶室地板接近平行，手在方向盘最低弧段时，应张开手指。手掌压紧方向盘轮缘使方向盘继续转动。这个方法能保证快速转动方向盘；手掌同方向盘轮缘接触比较可靠；手的运动轨迹比较简单。
有的汽车方向盘与驾驶员地板倾斜比较大，手在方向盘做低弧段处应半握拳，以手指的背面与方向盘轮缘接触并靠紧，使方向盘继续转动。然后，重新握方向盘轮缘转动方向盘。
当手出于方向盘最低部位是时，一定要根据方向盘与驾驶员地板的倾斜程度，来决定手与方向盘轮缘接触的方式。
练习任务：掌握用一只手连续转动方向盘时，手掌同方向盘轮缘接触的技术和转动方向盘的正确动作。
起始位置：右手握方向盘12时位置。
向右转动方向盘到4时位置。
经手掌同方向盘轮缘接触后，继续向右转动方向盘，当转到8时位置时，手握方向盘轮缘。
继续想右转动方向盘，手转到起始位置。
向左转动方向盘，手转到8时位置。
经手掌同方向盘轮缘接触后，继续向左转动方向盘，手转到4时位置后，握稳轮缘继续转动方向盘到起始位置。
方向盘同驾驶室地板倾斜比较大时，同样以右手握轮缘12时为右转方向盘的起始位置，当转动4时位置时，手应迅速半握拳，以手指背面紧靠轮缘，继续转动方向盘，到8时位置时，握紧方向盘轮缘继续右转。
在练习分解动作的基础上，再进行连续动作方向盘的练习。从起始位置向转动方向盘到极限位置，再向左回到起始位置。
从起始位置，转到限位置，再转回起始位置称为一次练习或一个周期。 右手经过一个阶段的练习以后，改有用左手练习转动盘。左手转动方向盘的分解动作是：以12小时为起始位置，向左转动方向盘，转到8时，以手掌同轮缘接触继续转动方向盘，当转到4时位置时，握住轮缘转到起始位置。以后再练习联系转动方向盘。
方向盘同驾驶室地板比较大时，同样以左手握轮缘12时位置为左转方向盘的起始位置，当转大8时位置时，左手应半握拳，以手指背面紧靠轮缘继续转动方向盘，到4时位置时，握稳轮缘继续左转方向盘。
在进行分解动作练习时，转动方向盘的速度要低，动作要准确。连续转动发现盘时，必须匀速转动，不允许猛拉。为此，首先以低速连续转动方向盘，然后直逐渐提高转速。在改变方向时，不能有停滞现象。向左或向右转动方向盘时，手掌同轮缘接触内侧。要特别注意手掌与轮缘接触，手握方向盘的位置和动作的正确性，并保持方向盘匀速转动。一次训练要完成10～12次练习，每完成4次练习可稍许休息8～10s。
学员所犯的典型错误：
1) 改变方向盘转动方向时，方向盘有停滞现象。
2) 在转动方向盘的过程中，手握轮缘的方法改变时，握的时机有早有迟。
3) 用敞开式握法转动方向盘
4) 手掌沿方向盘轮缘滑动。
正确运用方向盘
正确运用方向盘，是确保车辆沿着正确路线行驶有首要条件，并能减少转向机件和前轮胎的非正常磨损。驾驶员在转动方向盘时，不要猛转猛回。尤其在高速行驶时，由于离心力有作用，会免损坏转向系机件，下面介绍不同行驶条件下方向盘有运用。
1.在平直道路行驶 汽车在平直道路上行驶转动方向盘。两手动作应平衡，相互配合。方向盘以多动虚量（游隙），少动实量，避免车辆不必要的往复晃动。根据道路、车辆、行人等情况，可以作必要有修正。需要转动方向盘时，须根据应转方向，用一手拉动，一手辅助推送，转动速度应与行驶速度相适应。
汽车在平直道路上行驶，根据道路和车辆行驶情况，要经常变换档位。换档时，右手操纵变速杆，左手握9时位置转动方向盘，就能保证自如地向左或向右转动方向盘。
2.在高低不平道路上行驶 汽车在高低不平道路上行驶时，两手应握紧方向盘，以免方向盘因汽车颠簸有作用力而猛烈震动或转动，击伤驾驶员的观察和选择，运用方向盘要灵活，以减轻汽车有跳动。
3.转向行驶
⑴两手轮流握方向盘侧轮缘转动方向盘，汽车转向行驶转动方向盘时，一般可一手拉动，一手辅助推送，要求动作持续协调，稳准连续，转动方向盘的速度与行驶的速度相适应。急转弯时,两手轮流操作快速转动方向盘，以右转为例通常的方法是：两手同时右转方向盘。左手向右推送，右手顺势拉转。当左手推至4时位置时，右手以最短途径握在12时位置。当右手推至4时位置时，左手握在12时位置。左右继续推送方向盘到4时位置，右手握在12时位置，视需要再进行方向盘的转动。
汽车从转弯处使出后，两手手掌和手指同方向盘轮缘轻轻接触。以便迅速握住轮缘转动方向盘，回正转向轮。
⑵单手转动方向盘
汽车经常要在转弯或弯道行驶中进行换挡。当右手操纵变速杆，左手转动方向盘时，仍要保证车辆行驶方向正确，不得因转动方向盘时而影响换挡。以左转弯为例，当需要连续向左转动方向盘时，左手握在方向盘9时为起始位置，向左转动方向盘到8时位置时。要改为手掌（或手指背面同轮缘接触）同轮缘接触。继续转动方向盘到4时位置时，手握住轮缘转动，实现连续转动方向盘，回正转向轮。例如，向右转动方向盘回正转向轮时，右手向右转动方向盘，当转到4时位置时，改为手掌同轮缘接触。或右手手指背同轮缘接触。当转到8时位置时，手握住轮缘，继续向右转动方向盘，实现回正转向轮。
4.汽车侧滑时方向盘的运用 汽车在转弯行驶时，应降低车速、缓转方向盘，以免转弯离心力过大造成汽车侧滑；也可以沿其侧滑方向转动方向盘，增大汽车的回转半径，减少离心力以防侧滑；沿其侧滑方向方向盘，必要时提高车速，以增大反向离心力，迅速防止侧滑；汽车行驶中突然出现后轮侧滑时，可向后轮侧滑一侧缓转方向盘，利用前轮阻力，使汽车后部调整回到道路中心，切不可急剧转动方向盘；汽车发生侧滑时，应即放松加速踏板，把方向盘转向后轮侧滑的一侧，不可使用紧急制动，不可猛转方向盘、转向过多或持续时间过长，以免发生重大的侧滑或汽车掉头等事故。
