时间长了就看感觉的。
在1档的时候，缓慢将发动机转速轰起来，看一下码表，到10以上20以下就可以了。(新手可能换挡的时间长，油门放了，在这个时间内同时车可能也要停了。)当档位挂好之后，慢松离合器，不是有一个半联动嘛，到那里停顿一下，短暂短暂，同时加点油门。这个动作连贯起来，就不会出现明显的“卡塔”一下了。
目前在换挡过程中建议使用发动机的转速较为合适。因为发动机的转速体现了发动机的扭矩输出值是否达到变速箱的换挡需求，因此建议不使用车辆的行驶速度进行换挡时机的计量。而建议使用发动机的转速来确定合适的换挡时机。
汽车在行驶中，驾驶员应准确地掌握“换挡时机”。加挡过早或减挡过晚，都会因发动机力不足造成传动系抖动;加挡过晚或减挡过早则使用时间过长，而使燃料经济性变坏。
温馨提醒：
一般车辆在从低速挡向高速挡换挡时，建议发动机转速在2500转/分钟左右选择换挡较为适宜。因此建议按发动机的转速选择换挡时机会更好。
