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新华报业网讯 记者从6日召开的连云港港30万吨级航道和徐圩港区防波堤第六次工程技术顾问和专家组会议上获悉，交通运输部和江苏省重点工程连云港港30万吨级航道二期工程将于明年上半年开工建设。
江苏省交通运输厅厅长游庆仲介绍，最新出台的《沿海开发六大行动方案》明确，加快推动以连云港港30万吨级航道为龙头的进港航道、防波堤、锚地等公共基础设施建设，为港口开发创造基础条件。
据了解，连云港港30万吨级航道一期工程建设25万吨级连云港区航道和10万吨级徐圩港区航道、配套围堤和吹填区工程以及锚地、导助航设施等，于2013年10月完工并通过交工验收。航道的开通使得连云港港具备接纳25—28万吨级散货船的能力，有效缓解了建成多年的30万吨级矿石码头“有力使不出”的问题，从巴西和澳大利亚等港口载运铁矿砂的25万吨级船舶无需减载可以直接进港。截至11月底，共有186艘次25万吨级及以上船舶进出，其中实际载货25万吨及以上99艘次，世界最大的40万吨级矿砂船“淡水河谷·马来西亚”号轮顺利进港装卸。初步突破了通航能力的瓶颈，大大提升了综合竞争力。明年，一期工程将进行竣工验收。
据悉，连云港港30万吨级航道二期工程计划建设30万吨级连云港区和徐圩港区航道、锚地及配套围堤工程等，初步估算工程总投资约75亿元，疏浚航道约70.5公里。作为徐圩港区建设的前提和关键，总长21.78公里的防波堤工程进展顺利，截至11月底，累计完成投资22亿元，占总投资的47%。
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