电动助力 电子液压助力 哪个好

2021-07-14 汽车 588阅读
液压助力提供的助力由发动机提供,也就是不启动发动机,就没有助力。
它的优点回馈力比较好(就是转弯的时候,转完,你松个手,方向盘就自己转回来了),缺点是助力不会变化,有低速重,高速轻的问题,同时要消耗发动机的动力,虽然不多,但其实是要耗油的(理论上,实际可以忽略)。同时有一点,机械液压助力的方向盘不能长时间打死,要烧助力泵的,打到底稍回一点点即可,尤其掉头或倒车挪库的时候,不要长时间把方向盘打得死死的。
电动助力,实际上是电提供的助力,理论上是车通电就有助力(实际上多数车还是要发动才给助力),优点是方向盘很容易做得轻,而且可以调成高速重,低速轻,并且基本不耗油(电也是烧烧出来的,但是电动助力的能耗要小得多)。缺点是电动助力分很多种,有一部分电动助力的指向的回馈不好,某些电动助力的车,转弯的回馈很差,基本上要靠驾驶员自己转回来。电动助力还有一点就是没有助力油。
电子液压助力就是同时兼有以上两套系统,这种车现在比较少见了,最早的四眼老POLO是,成本过高。
最后提醒,机械还是电动助力只是一个大范围,具体型号千差万别。很难说具体哪个好,同是机械助力有好有差,电动也一样,具体看助力系统要看实际的车来评价。机械助力的缺点是力度不可调,如果偏重,低速会比较吃力,但高速影响不大;偏轻则高速更轻,相对来说不利于高速行驶稳定性;电子助力的区别在于调教是什么风格,电子也可以做成很重的,但各厂家甚至同厂家不同车型的风格完全不同
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