你提到的三种车引擎差异比较大，设计标定完全可能不相同，爬坡是一种很恶劣的工况，但是发动机一定会考虑，不用太在意转速的问题，发动机能够自己很好的适应的。而噪音和振动则是平顺性上的问题了，和隔音隔震材料有关，你真的掀了引擎盖去听声音又是另一种感觉了。
经常爬坡没啥犹豫的，排量2.0以上，小排量它扭矩摆在这里，随便怎么样动力不上去的...
另外日本车严重不推荐，日本车的省油是出名的，但是是以减重、牺牲安全性为代价。德国车是靠高水平来提高安全性和各种性能的，而美国车没啥技术含量的，车巨重、排量巨大。经常爬坡的地区往往事故率会高，安全绝对是首位的。安全性：美国车＞德国车＞日本车≈中国车。经常做试验我们知道的，美国车和日本车相撞，基本倒霉的都是后者。
