通常情况下，根据螺纹连接方式、表面摩擦条件以及螺纹制造质量的不同，K值在0.100----0.450范围内变化。扭矩与螺栓预拉力存在着以下关系:M=KNd。必须给出准确的扭矩系数K值,才能确定施工扭矩M值,进而才能保证螺栓准确地达到设计预拉力N值。
扭矩系数的大小和变化规律对于螺栓连接的设计、制造、安装等环节具有重要的指导意义。例如：
①设计时，预紧力是设计计算中的基本数据，需要准确获知扭矩系数值以方便在设计图样中标示出扭矩控制值；
②制造时，通过改进螺栓生产工艺，选择合理的表面处理方式，加强质量保证体系，提高螺纹制造精度，可以降低扭矩系数值并提高其相对稳定性;
③装配时，应该严格控制螺栓拧紧的速度和循环拧紧的次数，以及对久未使用的螺栓在施拧过程中涂抹润滑油脂以降低扭矩系数值。
扩展资料
扭矩系数反映了螺栓轴向预紧力与拧紧扭矩的关系。对于广泛应用于汽车、航空、铁道、石化、核电、桥梁和钢结构建筑等重要场合的高强度螺栓连接，必须准确控制螺栓预紧力，以保证连接结构的安全可靠性。不当的预紧力将对连接结构造成危害。
螺栓预紧力过大，螺栓可能被拉断，被连接件可能被压碎、咬粘、扭曲或断裂，也可能螺纹牙被剪断而脱扣;螺栓预紧力不足，被连接件产生滑移、分离或紧固件松脱，降低螺栓疲劳寿命。一旦螺栓连接失效，将造成严重后果。
影响螺栓扭矩系数变化的因素较多，开展该方面的研究，设法降低扭矩系数值并提高其稳定性，对于保证螺栓连接装置安全运行具有重大意义。
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