大十字：城市的肚脐
每座城市都有一个最繁华的代表地点，“大十字”是贵阳的中心。贵阳的地势是东北高，西南低，大十字其实是这个城市地势最低的地方。传说，此地原名“黑羊箐”（去声，意为：山深林密、地势低湿之地为“箐”）。这牵扯到贵阳最初的建设—把低洼的地壑填平做了街市，阴沟竟然深如隧道，其中可走马、行车—大十字在最初就是这样一个最低洼的地方。
上个世纪40年代，它就已经是两条主要街道的交汇处，繁华热闹，所以称为“大十字”，在不远的地方还有一个“小十字”，这些简单的形象符号说明贵阳是一座不怎么大的城市。
现在，大十字的上方架起着一座环形的立交桥，从天空俯瞰，就像一个圆圆的肚脐—贵阳的肚脐。民间常常会有这样一些形象而风趣地称谓，很难知道，谁是始作俑者。
大十字是个不变的城市记忆符号，贵阳再怎么变，大十字的地位牢不可破。因为其他几处重要的所在也和大十字相连，城市的生长是和这个“肚脐”联系在一起的。
它东接老东门，再往东就是东山（又称栖霞岭）。东山口有一座牌坊，上面就镌着“栖霞胜景”四个字，过了这座牌坊，上行三五分钟，就到了前面提到的幽静的阳明祠了。
大十字往北是贵阳的另外一个繁华中心是“喷水池”。喷水池以前的名字叫“铜像台”，解放前立着贵州省第一任省长周西城的塑像。如今，铜像不知所终，只有一个造型莫名其妙、有喷水功能的城市雕塑。
贵阳城的第一辆汽车和贵阳市区惟一一条石板路也和周西成有关。要知道，当年，一辆簇新的汽车，可是被几十个壮汉抬着进入贵阳城的，周围的人都来看热闹，看这个抬进来的机器怪物。但是，当时贵阳城里也没有像样的马路，暴雨过后，道路泥泞，汽车根本开不起来，怎么办呢？于是，周西城下令，在当时省府所在附近修一条能跑汽车的路。贵阳多山石，就地取材，铺就一条石条路面。
那些磨得发亮的石板就是跑过周西城汽车的，灰白色的则是整修后留下来的。现在，这段路是省府路的一段，街道不长，却非常热闹，贵阳人都来这里吃酸汤鱼。看见一家连着一家的酸汤店，你就知道，贵阳人什么都可以用酸汤来“涮”。
呵呵说的都是大十字，没有说广场啊，大十字包括了大十字广场等一片。
