4层、6层、8层是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，是轮胎强度的重要指标。
1、层级这个表达是几十年前开始使用的。当时轮胎的强度直接反映为用几层骨架材料，4层就是4层，6就是6层。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。
2、现在用的骨架材料的强度已经远远高于当时，所以表达为4层的轮胎里面实际上只有一层（尼龙或者聚酯线）。
3、层数不是衡量轮胎好坏的唯一指标，例如i2层级的轮胎：实际帘布层为10层，但是它却具有2层的耐用强度。例如尼龙帘线轮胎层胎体帘布相等于12层级，8层胎体帝布相当于14层级。
扩展资料：
1、初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。
2、1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。
3、1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。。
参考资料：百度百科：轮胎层级和层数
