很多刚拿驾照的小伙伴都有个疑问，为何出了驾校换上自家的车练车时，只靠抬离合很难甚至根本无法启动，导致频频熄火，是驾校的教学有问题么？还是自家的车子发生了什么故障？其实都不是，只不过是驾校的教练车在怠速方面动了一个小小的“手脚”而已。
我们先来了解一下什么叫做发动机怠速，发动机怠速是发动机运行工况之一。怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。
通过概念不难看出怠速其实就是发动机空载状态下工况，也可以具象为发动机空载时的转速，不知道大家观察对比过私家车和教练车的怠速没有，私家车的怠速转速往往很低，而驾校车的怠速往往都要高上不少。这又是为什么呢？驾校车不用踩油门就能起步是不是和怠速转速有关呢？
没错，就是怠速转速搞的鬼，原来驾校为了安全考虑，不允许学员操控油门踏板，一切的操作全都基于对离合和刹车的操控，而为了不用踩油门也可以顺利的起步，驾校往往会把教练车的怠速转速调高，这样在空挡状态下发动机的转速也要比一般的私家车高，输出的动力当然也更强，所以只靠抬离合也可以轻松起步，就相当于在起步时车子自己踩下了一定的油门，而私家车以正常的怠速显然做不到这样的动作。
对于新手的手动挡驾驶，小编在此也有一个小建议，那就是苦练油离配合，只要形成肌肉记忆之后开车就会非常轻松，开车也是一个熟练型技能，需要长时间的锻炼才能达到熟练地境界，所以还是要多开多练
