如今汽车发动机发展的趋势是小型化和涡轮化。在这样的趋势之下各大车厂纷纷推出了自己的小排量涡轮增压发动机。即便是豪华车型也越来越多的采用涡轮增压发动机！而一直坚守自然吸气发动机研发的马自达汽车也开始推出自己的2.5t涡轮增压发动机。在如今日益严苛的环保政策下，这样的趋势，恐怕一时很难逆转。
而来自美国的通用汽车在这方面走得就比较激进。别克英朗是其旗下的一款紧凑级三厢轿车。销量一直非常好！四月份别克英朗的销量超过两万台，排在所有轿车的第七位，成绩喜人！而且得这样的成绩还是在其不断地将发动机小型化，涡轮化，不断减缸的情况下发生的！非常牛叉！基本情况是这样的:消费者一边骂通用采用三缸发动机不厚道，一方面又慷慨解囊的购买。
目前2018款别克英朗采用的是两款Ecotec三缸的涡轮增压发动机，分别为1.0升和1.3升。全面替代之前的四缸1.5升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机。像别克英朗这样将全系列车型都采用三缸发动机的品牌，国内汽车市场几乎没有！所以可以看出别克对于。这两款三缸涡轮增压发动机还是非常有信心的！
具体来看，三缸1.0升是涡轮增压发动机拥有92千瓦的功率和170牛米的扭矩！1.3t三缸涡轮增压发动机则拥有120千瓦的功率和230牛米的扭矩。和其他品牌四缸相同排量的发动机相比动力表现更加的强劲！其中1.0升发动机配合的是六挡手动变速箱和六速双离合变速箱，而1.3t涡轮增压发动机配合的是六挡手动变速箱和6At自动变速箱。对于别克英朗这款紧凑级轿车而言，配合这样的发动机动力完全没有问题。并且还拥有非常不错的燃油经济性。
总体来看，经典铃声三缸涡轮增压发动机在低于80km时速驾驶的情况下，动力储备充裕。除了起步稍肉之外，加速迅猛！你根本不会察觉到这是一台只有1.0升的发动机。但上了高速超过120km之后，其加速能力衰退会比较快！只有这个时候，你才会发觉这是一台小排量三缸发动机。另外别克在震动和噪音的抑制方面做的也还可以。但还是不能和四缸发动机相比，毕竟三缸发动机天然的弊端很难克服！
