肯定要补的。所谓零胎压继续行使，是因为其使用了胎侧壁加“厚”的轮胎，可以在没有气压的情况下确保轮胎不脱离轮毂，以达到能继续行驶（慢速行驶），不代表扎了后还像完好的轮胎一样正常使用。
动力有损耗：在对某一车型分别装配四条普通轮胎和四条防爆胎后，两种条件下的0-100km/h 加速测试也存在细微的差别。防爆胎要比普通轮胎慢 0.41 秒，也就是说，当车辆装配了防爆胎后，动力会有所损耗，这也是因轮胎自重更大而造成的。
扩展资料：
作用：
虽然防爆胎与普通胎在本质上并无明显差异，但加厚的轮胎内壁还是显现了突出的效用。普通轮胎在零胎压状态下所能继续行驶的里程是相当有限的，而据轮胎厂商介绍，防爆胎在同样状态下依然可以保证低于 80km/h 的时速下行驶 80km。
相关实验表明，在只放掉后轮一侧轮胎的气体后，可以明显看到轮胎只是略微有些亏气，虽然从操控角度来说，亏气后的车辆确实有一种不同的驾驶感觉。
但只要控制好车速，还是能够很好地操控车辆。而且，即便车速提高至 80km/h 所谓的时速上限以后，还是可以“平稳”行驶一段距离。
参考资料来源：百度百科-零胎压继续行驶
