价格方面似乎您不太关心，就单说性能和配置好了。
发动机：polo现在配备的16气门1.6L发动机可以说的明星引擎了，扭矩高，尤其是低速扭矩高，推动polo不足1.2吨的车子绰绰有余，说实话1.6的polo我没开过，但是1.4的动力已经很足了，1.6的应该更爽。相比起来威驰的1.6L发动机在数据上和实际能力上都逊于polo，但是威驰的车身不到1.1吨，所以实际开起来动力也是足够用了，另外威驰的引擎也更省油一些。最后补充一点，不要只看威驰宣传的什么VVTi，其实polo的发动机也有此技术，只是大众从来不说而已。
变速箱：polo的手动挡使用的是MQ200，档位清晰，行程短，手感非常好，也是大众现在全球使用的当家手挡。polo的自动挡是比较新的Q250 6速手自一体，更是国内最顶尖的变速箱(该价位下)；相比起来，威志的手动挡还可以接受，算是一款合格的变速箱，但是4AT的自动变速箱一直为人诟病，和polo根本无法比。
底盘：都是半独立后悬挂，都是前盘后鼓刹车，区别只有polo调教的更运动，威驰调教的更软，基本平手。但是polo的轮胎是195/55 R15 ，威驰是185/60 R15，也就是说polo的宽了一圈，抓地性能、刹车性能都更好(当然，宽胎废油)。
做工：polo是当前世界上名列前茅的小车，激光焊接、注蜡等等，应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统，比polo稍细腻一些。
配置：
polo全系标配TCS，这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款，威志全系无真皮。polo除了低配都有后视镜加热，威驰没有。polo标配后座出风口，威驰没有。polo标配方向盘前后调节，威驰没有。polo高配有前排侧气囊，威驰全系没有。
威驰有中央扶手，polo没有。
总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯，正常了)。
最后有一点要说的，威驰空间更宽敞一些，polo更像小车，威驰更像小紧凑。
祝您买到喜欢的车子。
