不需要调整。
原因：
现在的发动机气门都已经是自调的了，如果真的是气门有异响，那应该是某些部件磨损太严重了，需要仔细检查更换新的，如果想判断气门的间隙是否有问题，那就启动发动机让其运转3分钟，然后再用气门调整塞尺检测，假设间隙已经超过10微米，就证明间隙过大需要维修了。
标准气门间隙：
环境温度0~15℃，进气门 0.12±0.03mm，排气门 0.17±0.03mm；
环境温度15~25℃，进气门 0.14±0.03mm，排气门 0.19±0.03mm；
环境温度25~40℃，进气门 0.16±0.03mm，排气门 0.21±0.03mm。
热态发动机状态气门间隙：
进气门 0.20±0.03mm，排气门 0.25±0.03mm。
