1.新车磨合并不复杂，而且车子也没那么娇气，所以不用太过于小心。磨合主要是要换时更换合格的机油，冷车起动时要养成预热的良好习惯（即使是过了磨合期以后也一样，预热对延长发动机的正常使用寿命非常重要），在行驶中，主要是注意车速、发动机转速和档位的配合，一般来说，当感觉动力充沛时就可以增档，感觉动力不足时要及时减档，一档是用来起步，起步后要及时换入二档，并逐渐增至四档和五档，一般正常行驶是用五档，有时需要略微减速时可以用四档或三档。按你说的磨合期车速和档位是可以的，其实即使是磨合期，适当载人或跑快一些都没问题，主要是注意不要长时间跑高速即可。新手常遇到的问题就是油门和离合器配合不好，还有档位与车速配合的问题，这些都是个熟练的过程，应该很快就可以掌握。熟练以后，凭加油门时的动力反应，就可以判断出是处于哪个档位上。
2.对于跨骑车来说，油表的作用非常有限，跨骑车一般都是通过油箱开关来掌握油箱内剩余油量的，跨骑车的油表并不准，远没有油箱开关反应的精确。在加满油后，把油箱开关扳到主油箱位置（一般是把油箱开关的手柄扳向下面），等跑到主油箱不出油时，再把油箱开关扳到副油箱位置（扳到上方），这时油箱内还有2升的汽油，足够跑50公里以上，这时去加油站加油就可以了，嘉陵翼侠用93号的汽油最合适。
3.上牌照的方法全国都一样，只不过有些地方收费价格和项相会略有不同，但差别不大。在购车后，先去当地国税局交纳车辆购置税，在车行给你的机动车专用发票上，有“不含税单价”一顶，它的10%就是需要邀纳的购置税，另外还需要交一百多元的交强险，200－400元左右的行驶证等办牌需要的杂费，一般在交警队都会有上述部分的办事窗口，可以把所有手续办全，也可以在上牌时，先到交警队咨询，他们会告知当地详细的办牌流程。驾驶两轮摩托车需要持有E证，C1是不能驾驶摩托车的，驾驶证可以去驾校办理或增驾，摩托车的驾照相对来说比较好办理。
4.除了汽油和机油外，其他的油不用管它。新车磨合时，第一次可以在300－500公里时换机油，机油一定要保证是正品，第二次机油可以在1000公里时更换，以后每隔2000公里换一次机油即可。
