1、右脚刹车更符合设计考虑
右脚刹车也更符合踏板的设计位置。汽车行业十分保守，改动法规十分谨慎，所以自动挡的踏板设计基本还是跟手动挡的一样。油门和刹车踏板的位置都比较靠右，而且两个踏板之间的距离也比较近，方便右脚来回切换。而如果左脚和右脚一起过去的话，比较拥挤，容易互相影响。
2、双脚操作反射弧更加复杂
而且双脚操作的话，司机的反射弧会更加复杂。这就好比是我们玩游戏，左右手各握一个控制器，显示屏上出现“1”要捏右手的，出现“2”要捏手。这时候人脑要控制两个手，还要注意信号。这个思考和选择的反射弧要比单手、单脚操作要更加复杂。
3、容易出现误操作发生危险
也更容易出现误操作，发生危险。人的紧张的时候，还没想好这么踩的时候，最有可能就是油门刹车一起踩了，而且是踩到底的。
扩展资料：
行车安全的基础是技术和经验。
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
参考资料来源：百度百科-开车
