面对共享单车造成的城市乱象，北京市的政府部门终于忍不住了，决心出手进行整治！
北京：拟控制共享单车数量
21日北京市交通委联合多部门发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(公开征求意见稿)（以下简称“指导意见”）。这是继深圳、成都、上海、南京之后，国内第五个城市发布类似征求意见稿。
押金怎么管？——须开立资金专户
目前市面上不少共享单车企业都会收取用户押金。此前，多家媒体都曾报道过，部分共享单车企业出现押金退款难的状况。
此次北京的《指导意见》指出，收取押金的共享单车企业，须在本市开立资金专用账户；公示押金退还时限，及时退还用户资金；中国人民银行营业管理部负责企业资金专用账户监管，并且加强对企业资金专用账户管理，防控用户资金风险；共享单车企业退出运营前要向社会公示，退还用户押金。
用户安全怎么保障？——鼓励或强制企业为用户买保险
随着共享单车数量越来越多，共享单车交通事故也越来越多。此次北京的《指导意见》要求，建立健全骑行保险理赔机制，鼓励企业为用户购买人身意外伤害险和第三者责任保险，用户发生保险理赔时，企业应积极协助办理。
北京的《指导意见》规定，用户在骑行过程中的发生违规行为，接受企业的信用约束及管理部门的处罚；对骑行过程中发生的交通事故，按照公安交管部门事故认定承担相应责任。
北京要求车辆有定位装置
除了为用户购买保险，车辆本身质量直接关系到骑行安全与否。北京的《指导意见》要求，共享单车企业定期检测车辆，及时退出不符合质量标准的车辆。企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。
乱停乱放怎么治？
针对乱停乱放现象，北京的《指导意见》指出，要优化设置自行车停放区；鼓励企业运用电子地图等手段，在手机APP中标注可停放区和禁停区，引导用户将自行车还至可停放区；及时清理违规停放车辆。
