思域si 怎么改装才能有与高尔夫R抗衡的实力

要看你比什么了 直线的话 SI的K24Y6机头走自吸路线 进排气道抛光 特调 进排气点火 轮圈轮胎等一系列改完 直线大概6秒9左右 也只是GTI原厂水平 后段可能稍好，一般本田改发动机的终点就是K24+涡轮，不强化腹内基本也上不了300，如果想做大动力，周边的东西要改的太多，国外很成熟了，但是国内改这台机头的太少，所以不太清楚，周围的也都是K20和b18这两个机头比较多 所以不强化腹内的情况下 赢不了高R 并且即使做到很大动力 前驱的特性也是软肋 所以明白说 在原有驱动形式下 直线不可能赢高R。但如果是要玩操控，跑赛道，SI扭矩小并且有机械lsd，弯中潜力是肯定比高R要好得多，手动挡也可以把ABS和ESP全关，不会有DSG在弯道的尴尬。绞牙 全车强化件 轮圈轮胎 刹车盘片 冬菇直排 这样下来再加上店家的调教 赛道是会很不错的 但是这代思域si先天也有点推头 在代价不高的情况下是肯定可以做到比高R快的。另外 自吸机头热衰减小 原厂情况下 更适合赛道