有影响的。
将195换成185的规格，胎宽变小，在不改变其它轮胎参数的情况下，从理论上讲是可以换的，相差不大，实际行驶当中也可以行驶。但按汽车相关安全规范和汽车相关三包法规等方面要求，是不建议更换别的规格型号轮胎的。更换 后，存在一定的隐患或可导致一定的不良后果：
轮胎变“窄”的原因，胎面摩擦阻力系统变小，加速 度惯性增大，安全性堪忧。
胎宽变化后，方向比平时略显“灵敏”，操纵驾驶方面受影响；
相对制动距离（或有效制动距离）可能变长，惯性作用下制动灵敏度降低，给安全带来”隐患“。
由于胎面变窄，汽车仪表相关参数显示异常，由于轮胎规格的不同，在速比方面有差别，有可能造成速度显示异常；
发动机的动能输出传递，不能很到很好地体现，有可能动能过剩或部件超负行驶，浪费燃油，得不偿失。
转向机构、底盘悬架机构或相关部件协同工作受影响，且相关定位参数有可能变化，造成相关部件的异常磨损或提前损坏。
轮胎传动系统部件如轴承，在加速度增大的同时受离心力作用发热量变大、同时引发制动系统如制动蹄片发热量大，造成轴承过早磨损或报废、刹车"皮软"或是制动失灵的可能性加大。
不排除其它方面的影响。
结论：
综上述，不建议对涉车辆的任何安全部件、部位进行改装、改型，包括轮胎，以确保行车安全以及三包售后质保期内的个人权益。
虽然目前国家对一些相关项目的改装有一定的放松政策，但是，检测标准也肯定更严格。个人的私自改装是否达标？符合安全标准？是否可以上路？...... 等，都值得车主在“动手”前三思！汽车改装业今年将出台包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准等，共计16项。虽然是小小的“福音”，但标准肯定更严格。
依据：
中华人民共和国道路安全法规相关条款
汽车改装技术相关法规条款
