很高兴能提供一点帮助。与大多数院校的土木工程专业不同，北航的土木工程专业独具特色，它由交通科学与工程学院开设，它是与交通密切相连的一个专业。交通运输一直非常非常重要，电动汽车时代的开启，无人驾驶潮流的端倪，使得交通运输变得更加重要。北航具备空天地一体化的学科建设优势，北航人才济济、在不少领域堪比加州理工，仅交院就有中国科学院院士和工程院院士2人（兼聘）、长江学者特聘教授1人、973首席科学家1人，其教学科研体系在全国独领风骚，具有全国首屈一指的空地协同、车路协同和空地信一体化特色，这使得它的人才培养与科研平台也很独特，将航空、车辆工程、交通运输、机场道路、土木工程等空地信一体化交通运输学科融合为一。
谈及“土木与交通工程国际化试验班”，它是北航“长城行动计划”建设项目的一部分，在迈向国际方面，北航在全国也是一把手数得着的高校，虽然它不能跟北航的中法工程师学院相提并论，但该试验班的报考难度也相当高，该试验班授课也是由国外教授授课，与美国辛辛那提大学、英国斯旺西大学等，不仅有本科交换生方案、“2+2”双学位、“3+1+1”本硕联合培养计划，目前它的国际化特色已经非常明显，将来有出国深造打算的考生可以将北航的土木工程专业放在第一位，有能力考清华土木的另说。
再者，将来有志于投身机场工程建设、乃至到环球各国支援机场建设的考生，北航有一个很独到的福利，它提供机场建设的相关教学和机会，并且该系的教师约87%以上具有海外学习或工作经历，它的土木与机场工程系有一个一级学科，它就是土木工程，还有一个二级学科，它就是道路与铁道工程，将来想到业界当领军工程师的，可以找我们进行深入了解，在北航的入党、进国企、考公职、读研、读博等诸多机会都丰富得很，值得优先考虑。
学院给他们的人才培养定位是：有创新精神与实践能力的高级工程技术人才和有工程技术基础的经营管理复合型人才。本专业实施完全学分制培养模式，基本学制4年，最长不超过6年。学生至少获得150学分才可授予土木工程学士学位。（圣达信教育梁挺福）。
