货代的业务员刚开始拜访客户需注意什么

2022-03-09 社会 61阅读
给你个我原创的博客,希望你能有用。做货运没有做过业务员,是一个美丽的遗憾,就好一个不生育的中年妇女,虽美,但总是有一种缺陷.做一个业务员,不能够潇潇洒洒,游刃有余,轻轻松松,更是枉到货运圈子走一回。做货运的业务员吃的也是青春饭,过了一年没一年,过了四十岁就是黄花菜了.为此,我们们时刻感受到有一股要将一天在撕开两瓣用冲动,虽然我们们还没有伟人般的情怀,有些人很成功,开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。,而我们——如何做一个成功的业务员,你想知道,我们更需要领悟,就让我们将我们几年来的工作心得为你剖析,从中大家共同探讨提高吧。我们个人对做业务很有兴趣,虽还是门外汉,但我们肯学,对遇到的问题总是很认真去思索,我们感受到,做一个称得上合格和业务员,没有天生就会的,靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。,我们常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。我们觉得,做一个好的业务员,至少要做:一、首先要清楚我们要卖什么、我们能卖什么.1:很多人做业务时没有头绪,不知要做什么.只能是做一天和尚撞一天钟,碰到有人问运价时才支东找找西问问,这是胸无大志者所为.2:我们们要卖什么呢?能卖什么呢?这是我们们首先要丢清楚的问题。因为我们们货运是属中介机构,不比市场小贩,我们们的产品是什么,要很清楚。我们们能卖什么呢?我们个人认为,能卖的只能是:我们们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水.而其中最主要的是我们们的智慧,这是也是我们们价值所有.我们闪要卖的是什么?个人认为,我们们要卖的是我们们廉价的尊严及智慧,换取客户对我们们的肯定、认可.3:以上所述,我们们要卖且能卖的商品就是——头脑4:但们要清楚,我们们的商品无形中见有形,与传销是完全不同的,我们们还常常以此为荣.虽然俗话说:想要死得快就去做货代,但很多人至才能还念念不忘此行.二、我们们要知道我们自己能为客户做什么1:经常有业务员在感叹.客户很挑剔,很难伺候.客户有稳定货代在做很难抢过来.客户要求很离谱,我们不能接受.。。。。。。此是业务员不精通业务的表现.2:我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的,也没有一个货主会千年不变地专给一家做的,这是常识.3:客户越挑剔,越难伺候,越是机会,也越能体现您的能耐.这也是常识.神在提示:碰到这样的客户往往是您的运气将至了.4:目前客户需要的是有增值的服务,而非微笑.不知道如何为客户提高工作效率,节省运输成本,避免经营风险,只知道微笑,现代人眼中,那不是可爱的,是傻笑!5:要做到增值服务,非易事,也非难事.更没有捷径.只有先靠自己枪实弹地勤学勤练勤思.有些人说我们没时间来学——6:您可以没有别的东西,但你不可能没时间,时间是您的,而且时间是挤着用才能强性的.一个人生下来就与富人的小孩同样富有,因为大家每天的时间是相等的.7:有了学/练/思后,还要总结、提高,变成自己和智慧,这样才有本钱来问客户您要什么.8:现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门,这是不长久的.货运知识也不难掌握,难就难在于如何使用.9:客户不是很懂运输,其需要的是您为其做好运输全程策划,此您应委擅长.10:业务员的业务知识要很全面,而非接过货生就完事了,操作/单证/财务知识/公司规定等均要胸有成竹,这样的业务员才受客户欢迎.三、做业务既要专更要全面1:做业务,不专心不行,心花花女朋友均会跑掉的.生活总是付出才会有回报.此是专心.工作与生活是一样的道理.2:业务也要专,比如代名词能做某一品牌做到家,此行业中60%以上的公司代名词均有接触,代名词是成功的.此是专才.目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等.我们有朋友专做ISO柜很成功,“独领风骚三、五年”.3:但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的,我们主要还是要练全才.4:有些人说如何练到全才呢?有此起法者已经入门了,货运学就是这样的门槛低.但可别因此而小看它,要学精还是很难的.有些做了十年还摸不到门.5:研究发现:如果沿着货运流程来学,您将会事半功倍的.6:货运流程大致是:揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档.7:以上流程是难的是第一个,也是业务员这一关.所以业务员很重要,一您是公司的生产力.二是您工作合格,可减少公司很多后期工作.此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因这一(但此业务员肯定不是做大事者:.8:做好这第一关,业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理的操作水准等等均很重要,故非一个人的力量多大就能行的,货运界不存在“超人”.没有他们是您的佣人.9:这些因素里,业务知识是货运关键,故您必需多学.在此我们只想提醒大家几点.A、学习的途径很多,最笨但也是最直接的办法是向同事学习,虽有低三下四嫌疑,但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外.书面知识较全面,晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书.电视好看,但其是天天有的.B、知识要融会惯通,不能死记硬背.我们这样才是您真正学到手.C、基础一定要牢固,不论LCL/FCL,还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如:货柜的基本知道,如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等.船公司的船期、竞争运价.拖车价/时间.报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间.码头情况/截关时间/开航时间.提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚.海运费的构成.运输条款.PPD/CCT的确切含义.部分费用倒付法、规定及额外费用.hexiaodan退税的退还时间及前提.中东航线对船龄/船籍的要求.日本、澳洲航线目的港码头费特点,为何可返回费用.收多少返回多少.商检、123蒸、植检、卫检的做法,种类,相关费用.。。。。。。LCL的特殊性,运费构成,非美国基本港的重货/抛货运费算法.(如:4吨共10CBM铜丝件,广州到CHICAGI,UL.CY-CY.已知运费到LA是USD15/CBM/RT.中转费是USD27/CBM/RT.计算方法为.4吨=4X1000KGD/363=11RT.是重量大,重货.O/F=吨数及立方数在者X(运价+DDC:+RT与立方数大者X中转费.=10CBMX(15+28。1:+4X1000X27/363.=USD728。5.此注意,闪缀是运到LA费用,用大船运,那个大测算那个.后缀是内陆,用拖车,按1RT/CBM,即1计费吨/CBM=800磅=363KGS来计算风陆拖车费,但其已不用再算DDC了.如果是抛货,则是体积大,后缀则杉体积来X中转费.拼箱美西DDC是USD28。1/CBM/RT.美东是USD31/CBM/RT:.加拿大是USD18/CBM/RT.空运的重货与抛货计算法是按:1RT(计算吨:/=167KGS来计算的.此是我国按以6000立方厘米折合为1KG为计算标准的(国际上是7000立方厘米:.我想算法大家一学则会,关键在于您如何使用,我们曾经这样做过,很受欢迎,公司利润又高:报LAOUSC13/RT/CBM.CHICAGO中转费为USD32.大家算算如何,而客户是只是比LA多少钱,其不知道中转费差别。D、此外,很多人将国外代理这一部分省略了,我们想我们是不全面的,你应了解国外清关问题/费用/规定.国外一般是货到前七天接到ARRIVENOTICED就开始清关,非海关注意客户,一般均可以安全地清好关.不象我国是货到港后才开始清关.国外在码头的免费堆存/用箱时间一般为五天(有些是3天,有些是7天:,不含周末.超地后一般一在是TOTALUSD50/柜.一般到港15开无人提货则入政府G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费/往返拖车费约USD1800;DG.O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除子付码头费外,其余做公益事业;E、今年五月一日起美国已实施AMS(AUTOMATEDMANIFESTSYSTEM:系统,若资料有错,将重罚(第一次USD5000/BILL,第二次则USD10000/BILL:.F、客户千变万化,运输方式几乎是一样的.注意的是不同客户的货要不同对待,要落实清楚其货物情况.涉及到批文、配额、动植检、123蒸、并柜等等,我们均是要充分了解并清楚其做法.G、高明者,将从客户装柜的数量/重量/到厉害时间开始,为客户设计装柜、出运等宜.我们曾经半客户装22吨/20`的化肥,按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输,而我们则装到24-26吨/20`.利润及对客户的影响均占尽了,客户对我们的服务很欣赏.H、遇到危险品/冷冻柜怎办?办法是:婆媳过招,见招拆招。但您必须知道基本常识及风险所在.危险品,目前我们不想做的是:烟花/爆竹/乒乓球/打火机(有气、火石:/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品.另外到美国的危品也不要做.(上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头:我们一般作的是半危,3、4、5类为主.欧洲/东南亚为多.需要资料为:中英文名,UNNO(联合国危规编号:,CLASS(危险等级:,PAGENO(危规大全书中页码:.注意每票货均需秘船公司书面确认运费/船期,以确保顺利出运.因为码头是没有危品免推存的,不能出运的话,麻烦大了.危品还要注意的是:港监手续(危报证:,相关商检

记得采纳啊
声明:你问我答网所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系fangmu6661024@163.com