你是买10版还是12版本啊，后者加了电子助力转向，没有了以前的稳定厚重的感觉，但转向指向还是很准的，毕竟是3系，操控一流的。优点：
发动机低转的时候声音非常小，感觉非常的柔和，高档低转的时候发动机不会叫杆
高速的时候声音相比自动挡也要小很多，在地库里面慢行声音很享受，同时基本上在3000左右的区域不猛踩听不到机器的声音
动力可以，前两挡不关DSC的话，DSC基本会全程介入，225的胎相对手档325有点吝啬了，动力可以爆表，赞！
音响还是不错的，比国产5系要好，但高音和低音的可调节区域过小，扩展性较弱
悠着点儿开，油耗不上10个，拥堵一半，畅通一半
挡位清晰，挂档感觉干脆利落，这个手动挡的波箱用顺了挂档感觉非常好，声音清脆 缺点：
配置寒酸就不说了，有过几台车发现配置够用就行了，座椅布的好！不凉不热，空调手动的好，锻炼身体，安慰自己呗，买的是机器，更何况一些运动方向盘，天使眼，驻车雷达等必须有的配置还都健在。
80-90公里方向盘会出现左右抖动，车非常挑轮圈，动平衡数值没有问题，铅块也是好的
车子被简配过！！！少了定速巡航，和17寸轮毂。我现在用的这款是325敞篷的，由于是锻造的相对还算轻。折腾过几套圈最终还是决定用原厂的，不然方向盘抖的厉害
另外因为被减了定速巡航，巡航还好，但仪表换成了320的样式，看起来比较简陋，没有仪表周围的光晕。
过坎的时候四个门的玻璃会有响声，比较烦，感觉就像玻璃有框量一样
仪表台异响，新车的时候就隐约能听到一点
防爆胎胎噪过大了，换过普通胎噪音抑制的还是不错的
上文中讲到的排挡杆会在怠速的时候抖，宝马手档的通病
离合踩下去的时候有异响，据说也同样是通病，但不影响驾驶乐趣
