这两款车其实不算是最直接的竞争对手，毕竟昂科威只是中型5座SUV，唐DM是中型7座SUV，对手应该是汉兰达、锐界、途昂等车型，不过题主既然提了这问题，我就以我自己对两车的了解，说说我的看法。这两款车的话，我建议首选唐DM。主要有以下几点：
这一点可以说是全新唐DM的绝对优势了，汽油发动机加双电机总共三擎加身的唐DM最大功率为441kw，近600匹马力，最大扭矩为950牛米，百公里加速仅需4.5秒（顶配版4.3秒）。而昂科威的发动机参数为191kw，最大马力260匹，最大扭矩400牛米，百公里加速约8.2秒。动力方面，显然是唐DM比昂科威更为强劲。目前市场上大部分家用2.0T的发动机，马力都在200-240匹左右，扭矩320-370牛米左右，而昂科威发动机调教的过于激进，有一定的可能对于发动机缸体的寿命会有影响，出现动力衰减以及积碳等情况。
二、油耗数据
唐DM作为比亚迪王朝系列的旗舰混动车型，它的混动技术代表了比亚迪甚至是自主品牌的最高水平。（唐DM纯电续航达到100公里，如果楼主日常的活动范围在100公里以内，基本都是不用烧油的，）根据车主平均数据油耗数据显示，即使是唐DM在汽油电机共同工作的HEV模式下，日常用车百公里电耗约17kwh，油耗也仅为4.6L左右。而昂科威工信部油耗就已经达到了8.8L/百公里，据车主平均数据显示，昂科威的百公里油耗约在11L左右，已经有点偏高了。
三、智能网联
如今自主品牌的智能互联方面都做的相当不错，而唐DM更是其中的佼佼者。DiLink系统包括了“DiPad”、“Di云”、“Di生态”和“Di开放”四项， “DiPad”基于安卓7.0系统开发、同级别最大的14.6英寸屏幕，能兼容所有安卓软件；“Di云”则是基于移动互联网、车联网、大数据和AI打造，以云服务APP为载体来实现远程车辆控制、车况服务、数据应用等服务。“Di生态”则是手机生态与车机生态的融合，兼容海量Android手机生态APP、第三方定制车机APP等；而“Di开放”是比亚迪的开放汽车APP开发后台，能实现快速迭代和无限进化的能力，目前比亚迪已开放了341个传感器和66项控权限。当前流行的抖音、吃鸡等都能在唐DM上流畅体验。
而昂科威就显得中规中矩了，屏幕尺寸为8英寸，界面图标设计、颜色设计较为传统，显示效果一般，常规功能导航、蓝牙、carplay等虽然没缺，但比较缺乏亮点，在互联娱乐方面比起唐DM来说还是有一些差距。
并且作为中国的战略性新兴产业之一，新能源汽车从国家战略到政策措施，都得到了全方位的支持，如果是购买唐DM，不仅会免征车辆购置税，出行也不会限行，对于日常生活也是更加便利。
综上所述，唐DM和昂科威两款车里，我个人推荐全新唐DM。
