汽车长下坡如何控制车速?

2022-03-21 汽车 133阅读
行驶到山区,常遭遇长下坡路,甚至是长达数个小时的持续下坡路。驾驶中,控制车速要以发动机牵阻作用为主,脚制动为辅,千万不要空挡滑行。
由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应注意以下:
1、下坡前就应该减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、在下坡前减低车速后提前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。
3、在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制或排气制动作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡路段慎用制动(刹车),下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动(手刹),在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
6、如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,要做好冲坡的准备(没有阻碍的情况下),及时松开制动踏板,适时换入高速挡位,到达坡低后就开始加油,以加大冲坡的惯性力,进行冲坡。
下坡应该根据坡度选择档位,坡度越大,档位就要越低。实际上是靠低档位的作用而拖住车子使速度不要太快,而不能用长时间的刹车控制速度。实际上,用了低档位后,还是要用刹车和离合辅助一下。千万不能空档。长下坡路还应注意上坡路来车,尽量靠右侧行驶,并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。
说明:
1、排气制动属于车辆辅助制动一种方式,俗称排气刹,也叫发动机缸内制动。
2、发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
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