价格：喜德盛逐日600，淘%宝上1599. 美利达勇士600，2017款，1180 按这个价格肯定选美利达了，尽管前者的变速套件是禧玛诺27速（牙盘3x飞轮9），后者的是禧玛诺24速（牙盘3x飞轮8），表面看喜德盛的“高”一些，但骑起来都一样，反正都是低端入门车，不可能去玩XC（越野、即便去越野，9速的也不行，后拨太软还没有锁死功能）。 你入门、通勤、买菜、压马路，24速和27速毫无区别。====
品牌：首选美利达，毕竟是国际一线之列，喜德盛在骑行圈内一般老鸟看不上的（比如你去 知乎 问下即知）。喜德盛主要是缺乏自己的核心设计能力（比如车架的几何设计，尽管低端车不需要多少细致设计、比如代表品牌真实力的中高端及可参加国际竞赛级的软尾山地车，喜德盛·也软肋），基本是抄袭来的，工艺也无法与美利达或捷安特相比（美利达可是与台湾道卡斯、卜威、捷安特、峰大并列的全球五大自行车工厂之一，持有顶级品牌闪电的45%股份，闪电的竞赛级车架也是美利达代工）。=====
外观：首选喜德盛。美利达的中端和低端车（包括捷安特）的，涂装设计都比较传统而单一，缺乏灵活与多变性（为了与其中高端和专业级拉开距离）。======
可升级性：两个都不高。很多人买了车，入了门，掌握一些知识和技能后，就要升级，包括换前叉、变速套件（目前要骑行效果好的，起码要10速的变速套件）等。但这两款都是直管车架，不适合换椎管前叉；中轴是被淘汰的花键式（目前主流是中空一体式，便于维护和更换）。
