01发动机异响
发动机是汽车的动力之源也是最容易发生故障的地方。发动机异响可以说常见也不常见，因为发动机分为冷车异响和热车异响。
不同的异响代表不同的故障，先说冷车时常见的异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声，尤其是有VVTI、VTEC这种只能控制系统的更为明显，这就是为什么在冷车着车一瞬间发动机跟拖拉机的声音一样。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），这些都是正常的现象。热车异响：发动机热车出现异响时，车主需要高度注意一下。
热车异响一般不好判断位置需要技术排除，只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，车主应该及时去修车厂检查。
02刹车异响
刹车异响比较常见，尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声，这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损严重。
一般处理办法是猛踩几脚刹车看是否缓解，之后检查刹车盘片。
03轮胎异响
轮胎异响也就是大家所说的胎噪，只有汽车行驶到一定速度时才会出现。胎噪的产生有很多种情况包括，行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等。
有些新车在一定的速度下也会产生胎噪，这就跟轮胎的品牌有关系。一般补过胎的轮胎更容易发生胎噪现象，轮胎上面扎钉子也会引发异响，且在车内听的非常清楚，所以胎噪非常有必要检查。
04转向异响
很多车主反映当方向盘打死时会发生异响，其实关于这种异响很难解释清楚，我们经常听到的回答就是转向机卸载或者是拉杆球套胶套摩擦等，因为在这种非常规的操作下大部分部件都处于过载的情况，如果说你打方向打到一半异响，这种故障反而更好排除，不是向盘中有异响，转向机构有异响，所以说出现转向异响时车主不要慌张.
05底盘异响
底盘异响一般多在路面较复杂的情况，在颠簸的路面行驶时，底盘悬挂部件会发出各种异响，有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声，对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大，根据行驶里程判断是否是老化。至于其它异响就车主需要注意，因为底盘出现异响多是金属摩擦声，也就是部件损坏或老化。若是汽车在高速时出现异响，应该检查一下底盘螺栓扭力是否紧固。
06车身异响
车身异响的范围比较广，可谓各种异响并存。但最让人头疼的就是风噪，因为这个异响能解决但是很难找到风噪的位置。车身异响多是共振产生，而且有些异响是在特定的速度下才会出现，如在急刹车或加速时会产生异响、天窗在某一车速异响、A柱在某车速异响等，这都需要有经验的技师试车。
有时也会因为人为原因产生异响，如座椅或汽车座椅下有异物会引起异响、异物通过出风口掉风道异响，这种情况应该尽量避免，因为车身异响排除很难很费时间。
总结
汽车存在异响简单的理解是汽车故障的表现，异响的存在往往是潜在故障，也有少数情况会发生异响，如润滑不良、装配不当等，所以汽车出现异响时车主千万不要大意，车主一定要自己长心，不要放纵异响应该即刻检查排除问题所在才能放心行驶。
