首先，方程式赛车得名的原因是所有赛车设计受到比赛规则的严格控制，比如鼻翼高度宽度，车身长度，尾翼宽度，车身重量等等，布加迪威龙是量产跑车不收任何规则限制，自然也不会符合方程式赛车规则。比如，2016年F1赛车规定所用引擎为1.6升涡轮增压V6发动机，布加迪使用的是8.0升四涡轮增压W16引擎，当然不符合规则。另外，布加迪作为量产跑车本身就不是方程式的设计，当然不能参加方程式的比赛。
另外，从你的提问中感觉你觉得布加迪比方程式快，其实不然。诚然布加迪可以跑到超过430km/h的超高速度，但是你忽略了其他的因素。布加迪在直线上表现出色，但其弯道水平别说方程式了，连许多普通一些的跑车都不如。而你不可能说一条赛道只有直道没有弯道。除了弯道水平差以外，布加迪的制动系统也远不如方程式赛车，它的百公里加速也不如方程式赛车。方程式赛车得益于其极其轻巧的车身，极其复杂的空气动力套件，极耐磨损的刹车和特殊的半热熔轮胎，所以有极快的百公里加速，极好的刹车性能，过弯时能产生极大的抓地力，这是没有任何跑车能够比得上的。
但是方程式极佳的性能是有其代价的，比如F1方程式赛车通过1.6升涡轮增压V6发动机压榨出1000匹马力（比布加迪威龙16.4版本只低了1马力！）使得F1特别不耐开，F1的半热熔胎寿命还不能坚持完一场比赛，3~4场比赛就需要更换引擎，而布加迪作为公路车需要在有很大动力的同时能够耐久，所以它使用的是W16引擎。
