简单地说，T和L的区别非常大，L是自然吸气，T是带了涡轮增压。涡轮增压是通过排出的废气带动废气涡轮旋转，再通过联系机构带动进气涡轮旋转从而增加发动机进气量，加剧了发动机气缸内汽油的燃烧，从而提高了发动机的输出功率和扭矩。
举大众1.4L和1.4TSI两款发动机为例子，1.4L的最大功率仅仅是63KW，发动机在3750转的时候可以输出132N·M的最大扭矩。大众1.4TSI最大功率高达96KW，发动机在1700转就能输出220N·M的最大扭矩。而且这个还是低功率版的1.4T，高功率的1.4T最大功率超过了130KW。参数上面的差距非常明显。
说说驾驶的感受，1.4L自然吸气发动机就跟普通自然吸气机头一样，加速线性，动力一般。但是1.4T就完全不一样，大众那款1.4TSI低功率版的机头跟2.0L自然吸气发动机性能相当，扭矩甚至比2.0L自然吸气发动机更大。只要轻踩油门，发动机转速超过1700转就能获得最好的加速能力的，而且1.4T的加速能力比1.4L的猛得多（220NM对132NM）！而1.4L的机头你必须深踩油门，发动机去到3750转才能有最好的加速能力。
油耗肯定是1.4T油耗比1.4高，但是鉴于大众1.4T的动力已经达到了2.0L发动机的水平，而它的油耗比2.0L是要省的，所以1.4T还是省油的，这就是涡轮增压高能低耗的原因。
