满载转速是额定转速的别称。
额定转速是指发动机在额定功率下的转速，额定功率是制造厂规定的。额定转速一般低于全负荷下的最大功率转速。在额定磁通下，电机的转速从零增加到额定转速，电动势从零增大到额定电压。为了避免过电压损害绝缘，电动势不能够超过额定电压。
因此，在额定磁通下，电机不能超过额定转速。为了使电动势不超过额定限制，磁通在转速超过额定转速时会变小。
设计发动机之前额定转速就应初步确定，发动机研制完成后再进行反复试验最后确定。发动机在这一转速下既能发出最大功率，又必须兼顾可靠性和耐久性。
扩展资料：
三相异步电动机工作原理
当向三相定子绕组中通入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。
由于转子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。
通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场。
该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。
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