最近开10公里以上,空档停车怠速时,再不踩油门的情况下,发动机自己给油 轰轰的响。

2020-09-15 汽车 170阅读

国产车,很多问题都要自己解决。现在的修理厂,大多数是“换件修理工”,会分析和处理问题的,基本没有几个,尤其是一般的小厂。

建议,你自己综合多次出现同样问题的时候,都有什么共同点?我看到你的问题得到的认知是,16万公里,五菱,怠速,尤其是怠速——是不是在瞬间松开油门的情况下会出现油门不受控制?如果是,有两种可能,一是节气门瞬间回位失灵,二是油门拉线瞬间回位失灵。

叫修理厂的师傅清洗节气门轴两端,最好是能加注润滑油;再就是把油门拉线拆下挂起来,从上端灌注润滑油,让润滑油慢慢渗透到拉线管内部(需要的时间比较长),估计可以解决这个问题。你可以试一下清洗节气门、检查节气门和传感器的线路接头,如果还不行还可以更换原厂油门拉线

有几种可能
1 ECU问题,也就是控制电喷系统,这需要去4S店去刷新
2 节气门需要清洗,偶尔也会引起这种现像
3 是否经常空挡滑行?很多MT都会产生这种情况的。
4 检查下传感器连接。

扩展资料:

说起五菱之光以前总感觉很低档根本不会想象会用这个车,五菱6400B3(3排座加长型,1.2的发动机,外观和内饰就不说了,几万的车也就这样,主要还是聊硬件和油耗)。

硬件还不错了,三年了,除了正常的7000公里保养(保养真便宜,120元的机油,几十元的滤清和空滤就搞定了 )。4万公里换了一个后轮轴承(轴承30元,人工50,4S服务站);快5万公里时换了刹车片还有原厂的4条玲珑胎;5万公里换了排气管(这是五菱车主必经的,算不错的了,看论坛很多有车主1万公里就换)。其他就没没有了(还有就是发动机声音比以前大了些),真的很出乎预料,已经做好经常修的准备了 。其实总结原因还是主要大部分时间一人开,没有拉货,偶尔拉8人跑跑高速,最重要的是比较爱惜车 ,有意见车友千万别拍 ,

再说油耗, 3年了每次加油都有开发票而且经常会计算油耗,3年算下来每公里0.41元,大概5升/百公里(不知算不算省油,自己觉得还行 ),用车环境还可以,很少堵车,大部分高速或一级公路,还有城郊公路,市区比较少,经常一人开,没有拉货,很少开空调(没办法这车开空调油耗实在太大,至少去到6毛多1公里)。今天刚加油,28.33升跑了510公里,这边中石油7.98元/升,合0.46元一公里,油耗有所增加。

总的来说,几万的国产车做到这样已经非常不错了,其实还是那句老话:车无完车,人无完人,只要你去适应它,就是不错的车。

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