电动车使用注意事项。如何更省电?

2020-09-13 汽车 77阅读
目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池,主要注意事项如下:1、用完后要及时充电,不能没电状态下长时间放置,否则电池极板就硫酸盐化了;2、绿灯亮了,表示电池可以使用或基本上充足电了,但离100%还有差距,建议每周或每两周对电池作一次长时间充电,即绿灯亮了以后继续充,时间可以控制在16小时左右,这样可提高电池寿命;3、注意检查胎压,夏天可适当低一些,其他季节可以搞一些,胎压高比较省电;4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的,放电深度越大,电池使用寿命越短;5、如果电电动自行车长时间不使用,要注意对电池充电后再放置,每月检查一下电量;6、如果不是电摩,最好不要加防盗器,效果不大,且增加电池的负担;7、如果你每天骑行的距离为15公里左右,估计你的电池可以使用2年;8、如果充电中发现电池特别热,别再充了!赶快去检修。
回答
电动自行车用电池的维护保养
(1)电池在电动自行车上的安装要牢固,以防骑行时电池受震动损坏。
(2)经常清除电池盒上的灰尘、污物,注意保持电池干燥、清洁,以防电池自行放电。
(3)电池不要靠近高温热源。高温季节,严禁在阳光直接暴晒(夏季存车时尤其要注意)。充电时要注意良好通风。
(4)电动自行车刚启动时,要用脚踏助力启动,以免放电电流过大而损坏电池;骑行时,要注意不能让电池过放电,过放电容易引起电池严重亏电,从而大大的缩短其使用寿命。
(5)电动自行车的载重量过大,必然导致电机电流的增大,引起电池过放电,电池早期衰减,严重影响电池的寿命。我们公司推出了大功率电机配置大容量电池的电动车,目的是为了解决出行途中经常遇到的大坡度问题。但有些消费者一味追求电动自行车的载重能力,尤其是骑车带人,如下面的图片所示,不仅严重违反了交通法规,对电动自行车本身的维护是不利的。
(6)电池在使用过后即可充电,随用随充可保证下一次出行的顺利。电池不用时应充足电后贮存,至少3个月充电补充电一次,以免电池造成不可逆硫酸盐化。
(7)如发现电池破裂,电液渗漏是,应更换电池,以免造成酸液腐蚀。
(8)电池的电解液具有腐蚀性,请勿沾到皮肤及衣服上,更忌溅入眼内。如遇上述情况,要立即用清水冲洗,并立即送往医院诊治。
====
电池使用中的几个问题
1、几乎所有种类的电池都受环境温度的影响。一般来说,气温较高时电池的放电性
能较好。当气温《0度时,电池的电力可能下降1/3以上。所以当冬季来临时或寒冷地
区,一次充电后的续驶里和减少属正常情况,冬天骑行时,请尽量采用全程脚蹬助
力,这样既可使您的身体得到锻炼,不让您的腿脚部位受冻,又有利于延长电池的使
用寿命(因为低温使电池给的容量下降,相同骑车距离,放电深度加大)。当气温回
升到20度以上,其功能自然恢复。但当温度超过60度(如夏天阳光下暴晒时间过
长),可能影响本车电器的正常使用。
2、大陆行系列电动车在出厂前都经过\"喷淋\"实验,不怕雨雪但不能涉水。当水位
淹没控制器、电线电路或电机轮毂时,将造成短路并损坏电器;下雨天请不要将电动
车长时间停放在雨天中,可能会造成雨水渗透到电器元气件中。务请注意!
3、电动自行车所用铅蓄电池属消耗品,其寿命命只有1.5~2.5年,寿命长短志用户
的日常使用维护有很大的关系,一般来说,要注意如下几点: ① 电池每次使用的
放电深度越小,电池的使用寿命脉越长,所以不管使用多大容量的电池组,用户都应
养成随用随充的良好习惯。②电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量,一
般1~2个月补充一次。③大电流放电对电池有一定的损害,所以在起步和上坡时,请
用脚蹬加以助力。
4、禁止使用非本公司指定的充电器和其他配件。如由此而发生意外,本公司概不负
责。
5、大陆行系列电动自行车的设载重为75~100公斤,所以请勿带人和带太重的物体。
6、电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶,如遇这种路面,请下车推行。
7、电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准,保证安全。
8、决定电动自行车质量的关键是电机和电池的质量。优质的电机交响曲耗小,效率
高,续驶里程远,对电池有好外;至于电池,几乎是一台电动自行车好坏的决定因
素。市面上销售的电动自行车基本上都是采用的免维护铅酸蓄电池,它具有价格低、
电气性能优良,无记忆效应,使用方便等特点。
9、品牌:电动行车由于是成组串联使用的蓄电池,因此,该蓄电池必须经过严格的
选配,保证每块电池的一致性,才能保证整个电池组的性能。否则,该组电池中性能
稍差的电池会很快衰竭,其后果就是:你的车子可能才骑3,4个月,就该换电池了。
电动自行车的维护和保养
测试电池的一致性需要较昂贵的一套设备,一般的小厂家不具备这些条件,所以,在
不了解电动自行车手电池技术的前提下,您应该尽可能选购大厂的名牌产品。
* 骑行前应检查电池盒是否锁牢,显示面板各灯显示是否正常。
* 与检查普通自行车相同,作必要的机械和行驶安全检查。
* 雨天行驶在积水路面时,积水深度不超过电动轮中心情况下正常 行驶,如行驶路
面积水深度超过电动轮中心,将可能使电动轮渗水 而造成故障。
* 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所, 以免使金属零件的
电镀油漆表面发生化学腐蚀。
* 应避免将整车 长时间烈日暴晒和雨淋,以免使控制器内元器件损坏,造成操作
失 灵,发生意外事故。
* 电器控制部分结构复杂,用户不应擅自拆装、修理。如当地充电 电压不稳定时,
易使充电器保险丝熔断,建议使用交流稳压器。
* 电动自行车在倒退时感觉较重,以及向前推行轮毂内会有轻微摩 擦声均属正常现
象。
* 骑行不应超载,不应放置过重物品和带人,以免损坏电池和电机。
*自行车的润滑是保养自行车的重要内容,根据使用情况,应对前轴、 后轴、中
轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行 一次擦洗和润滑(推荐
使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部 件已涂上了特殊的润滑油,用户不必
自行擦洗润滑。发现有异常情况, 可到本公司特约维修点进行保养维修。
=====
电动自行车上所用的电池,其工作特点是:放电电流较小,用点时间长,放电深度深,行车时无法充电。行车路程越长,放电深度越深,如每天行车30~40Km,则放电深度约达60%~80%。因此,电动自行车用的电池,应选用深充放的动力型电池。
目前市场上的电动自行车仍以胶体铅酸电池为主,这种电池中的铅在回收中容易流失,对环境存在二次污染。两种新型的动力电池镍氢电池和锂电池科技界军这个问题。
镍氢电池是一种密封电池,可以在任何位置下工作,使用方便,重量10公斤左右。它该电池与普通的铅酸电池相比,二次污染的程度大大降低。同时,该电池可随时充放,循环使用,且不用维护。以过充过放为一次使用过程,预计可使用1000次。
锂电池采取了3层保护措施,可抗过充过放,使用更安全方便。其显著特点为体积小、质量轻、使用寿命长、环保(不需要回收)四大特点。一组电池的重量仅为4公斤,如儿童用蜡笔盒大小,可安装在车筐中,使整个电动自行车看上去更清秀苗条。
环保效能更好的镍氢电池和锂电池则因为成本较高,导致配载这两种电池的电动自行车售价偏高。如果其成本有所下降,进而降低车的售价,那么以配载锂电池与镍氢电池为主的自行车将会大面积普及。
随着科技的发展,燃氢电池、纳米碳管(一个装电的容器,像拧水龙头一样放电)将是电动自行车动力源未来的发展方向。
====
怎样选购和使用电动自行车
一、电动自行车的基本结构
电动自行车由车体、电驱动装置(电机)、可充电电池、充电器和控制系统五大部分组成。不同种类的车,其电池置放位置、控制形式等有所不同。
(1)车体:由于国家标准规定电动自行车的最高时速为20公里,对车体无特殊要求,一般与自行车相同,具有人力骑行功能。
(2)电驱动装置(电机):电动自行车的电驱方式大体上有三类:
1磨擦传动式;2中轴驱动式;3电动轮毂式。由于电动轮毂式驱动方式具有体积小、重量轻、能耗低、效率比较高等优点,目前国内电动自行车大多是这种方式。
电机分为无刷电机和有刷电机两类。无刷电机主要是低速大力矩电机,没有传动齿轮,避免了机械磨损,运行中几乎没有噪音,但无刷电机启动电流冲击较大,控制系统结构复杂。轮毂有刷电机采用先进技术,提高了电刷寿命,电机效率较高,控制系统电子线路简单。
(3)可充电电池:用于电动自行车的电池主要有三类,即小型密封式免维护铅酸蓄电池,镍镉电池和镍氢电池,小型密封式免维护铅酸电池使用成本低,容量大,被国内企业普遍采用。
(4)充电器:充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式,对电池产生保护,有效地延长电池寿命。
(5)控制系统:控制系统设计有多项保护功能,如电量显示、无线调速、软启动、欠压保护、过流保护和刹车断电等。保护电机和电池,可使电流有控制地输出,产生所需动力,又不烧坏电机。目前国内开发的电动自行车,大多是以手动调速把手来自行决定电力供给方式。
二、如何选购电动自行车
1
声明:你问我答网所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系fangmu6661024@163.com