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一。山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的把横却成为了时尚。各种部件均不同于公路自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
二。公路自行车是设计主要应于于赛事的自行车，适合在路况良好的平路骑乖。和山地车相比有以下特点：
1. 轮胎比山地自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi（磅/英寸）以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
2. 飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)比山地车大很多，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。
3. 公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。
4. 普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。 由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比山地自行车快很多。普通的爱好者一般都可以达到一小时骑35千米每小时（平路）的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在40－50千米每小时。
