微型电动车市场真的会在未来3到5年崛起吗。电动车行业起于平凡，但发展至今已经蔚然成荫，超过2亿的社会保有量，毫无疑问是中国制造业中不可忽视的一极力量。任何一个行业，体量越大与整个社会的经济发展水平就越是密切，如今，中国经济正在发生着任何人都无法忽视的变革。经济转型加速，社会需求趋于多元化与个性化。对于电动车这一最贴近消费民生的行业，要洞悉行业未来的面貌，从消费者切入会是更加实际的视角。
随着电动汽车的普及和技术发展，各城市对于电动汽车的需求已经过了“盲选”期，更多的偏向实用性。据了解，在基础设施相对完善的一线城市，消费者虽然拥有较好的经济消费水平可以去购买一辆汽车，但是因为摇号、限行政策的约束，让很多消费者不得不妥协，愿意花钱去购买一辆能满足续航、空间、驾乘感受、品牌等需求的电动车。即使预算增加，也倾向选择综合表现高一些的电动车。
自今年6月份起，微型电动车的销量大幅度下降，而紧凑型车的销量奋起直追，甚至超越了微型电动车。这样的尴尬局面依然持续到七月份，紧凑型电动车逐步有取代微型电动车“霸主”地位的趋势。究其原因，就在于与燃油车类似，消费者日常购车需求更趋向家用。
微型电动车的市场似乎更适合三四线城市。首先小城市的通勤距离大多不超过100km，微型电动车的续航完全能够满足这样的使用需求；再者，家家户户有宽敞的院子能够满足车辆停放和充电问题，最关键的是几万块钱能够买辆可以遮风挡雨同时又类似燃油车含有正规科技配置的车辆再合适不过了。
